Vizualizace deníku OK2PAK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PAK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 150 | 132° | 08:43 | SSB | 3 |
| 2. | OM3WKX | JN98ER | 145 | 112° | 08:56 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 117 | 78° | 08:27 | SSB | 3 |
| 4. | OM3KUK | JN99BB | 117 | 99° | 09:30 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 111 | 80° | 09:05 | SSB | 3 |
| 6. | OL1B | JO80IB | 93 | 7° | 08:09 | SSB | 3 |
| 7. | OM0AAO | JN88RS | 84 | 127° | 09:00 | SSB | 3 |
| 8. | OM3CQF | JN88RT | 81 | 124° | 08:30 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 80 | 9° | 09:45 | SSB | 2 |
| 10. | OK2BXI | JN89SJ | 75 | 75° | 09:51 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 894 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 370 km | 27 | 13 / 25 (52 %) | 6 | 80 | 1 016 | 461,8 % |
| 2. | JO70 | 103 km | 53 | 22 / 25 (88 %) | 3 | 62 | 998 | 453,6 % |
| 3. | JN79 | 56 km | 33 | 23 / 25 (92 %) | 3 | 62 | 638 | 290 % |
| 4. | JN85 | 366 km | 16 | 16 / 25 (64 %) | 6 | 80 | 620 | 281,8 % |
| 5. | JN69 | 194 km | 20 | 17 / 25 (68 %) | 4 | 68 | 524 | 238,2 % |
| 6. | JN95 | 418 km | 13 | 15 / 25 (60 %) | 6 | 80 | 512 | 232,7 % |
| 7. | JN76 | 268 km | 14 | 13 / 25 (52 %) | 5 | 74 | 464 | 210,9 % |
| 8. | KN04 | 571 km | 9 | 6 / 25 (24 %) | 7 | 86 | 422 | 191,8 % |
| 9. | JO60 | 225 km | 14 | 20 / 25 (80 %) | 4 | 68 | 380 | 172,7 % |
| 10. | JN59 | 340 km | 10 | 8 / 25 (32 %) | 5 | 74 | 344 | 156,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JO70, JN79, máš 3 492 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 56. na 18. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.