Vizualizace deníku OK1UFF
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UFF v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1PGS | JN69RS | 112 | 199° | 09:47 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KKL | JO70PO | 95 | 98° | 09:47 | SSB | 3 |
| 3. | OK1IME | JO70FB | 82 | 154° | 08:59 | SSB | 3 |
| 4. | OK1FMP | JO70GC | 81 | 149° | 09:05 | SSB | 3 |
| 5. | OK1DCI | JO70EB | 80 | 158° | 08:09 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KKW | JO70FD | 74 | 151° | 09:28 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DGR | JO60XE | 60 | 180° | 08:13 | SSB | 2 |
| 8. | OK1FRI | JO60RN | 40 | 242° | 08:26 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 731 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 191 km | 13 | 4 / 10 (40 %) | 4 | 38 | 230 | 348,5 % |
| 2. | JN99 | 320 km | 8 | 4 / 10 (40 %) | 5 | 42 | 182 | 275,8 % |
| 3. | JN95 | 664 km | 4 | 2 / 10 (20 %) | 7 | 50 | 134 | 203 % |
| 4. | JN75 | 571 km | 3 | 0 / 10 (0 %) | 7 | 50 | 106 | 160,6 % |
| 5. | JN85 | 582 km | 2 | 1 / 10 (10 %) | 7 | 50 | 78 | 118,2 % |
| 6. | JN97 | 519 km | 2 | 1 / 10 (10 %) | 5 | 42 | 62 | 93,9 % |
| 7. | JO90 | 359 km | 2 | 0 / 10 (0 %) | 5 | 42 | 62 | 93,9 % |
| 8. | JN79 | 164 km | 3 | 4 / 10 (40 %) | 3 | 34 | 58 | 87,9 % |
| 9. | JN64 | 649 km | 1 | 1 / 10 (10 %) | 8 | 54 | 54 | 81,8 % |
| 10. | JN49 | 437 km | 2 | 1 / 10 (10 %) | 4 | 38 | 54 | 81,8 % |
Kdybys posbíral JN89, JN99, JN95, máš 786 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.