Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 11/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 546 | 163° | 10:39 | SSB | 7 |
| 2. | OM3KQW | JN99CH | 295 | 105° | 09:28 | SSB | 4 |
| 3. | OK2KCN | JN89OI | 225 | 109° | 09:34 | SSB | 3 |
| 4. | OK2VZE | JN89JM | 190 | 108° | 10:01 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KTW | JN89IW | 174 | 94° | 10:50 | SSB | 3 |
| 6. | OL1B | JO80IB | 173 | 89° | 10:43 | SSB | 3 |
| 7. | OL7M | JO80FG | 157 | 81° | 09:25 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KJI | JN79TI | 124 | 129° | 10:13 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 109 | 67° | 09:36 | SSB | 2 |
| 10. | OK3KW | JO60LJ | 102 | 292° | 09:41 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1181 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 467 km | 20 | 3 / 23 (13 %) | 7 | 126 | 1 190 | 242,9 % |
| 2. | JN95 | 580 km | 12 | 9 / 23 (39 %) | 7 | 126 | 742 | 151,4 % |
| 3. | JN88 | 185 km | 18 | 10 / 23 (43 %) | 4 | 102 | 646 | 131,8 % |
| 4. | JN98 | 315 km | 17 | 18 / 23 (78 %) | 4 | 102 | 614 | 125,3 % |
| 5. | JN76 | 348 km | 11 | 5 / 23 (22 %) | 6 | 118 | 598 | 122 % |
| 6. | KN04 | 742 km | 7 | 1 / 23 (4 %) | 8 | 134 | 518 | 105,7 % |
| 7. | KN05 | 642 km | 8 | 4 / 23 (17 %) | 7 | 126 | 518 | 105,7 % |
| 8. | JO50 | 189 km | 14 | 6 / 23 (26 %) | 4 | 102 | 518 | 105,7 % |
| 9. | JN38 | 501 km | 8 | 7 / 23 (30 %) | 6 | 118 | 454 | 92,7 % |
| 10. | KN17 | 676 km | 7 | 1 / 23 (4 %) | 6 | 118 | 406 | 82,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, JN88, máš 3 170 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 37. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.