Vizualizace deníku OK2BMJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BMJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 454 | 165° | 08:58 | SSB | 6 |
| 2. | 9A0BB | JN85EI | 435 | 195° | 09:47 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 426 | 189° | 09:08 | SSB | 6 |
| 4. | 9A1O | JN95IS | 382 | 169° | 10:14 | SSB | 6 |
| 5. | OK1DOL | JN69OU | 341 | 285° | 10:53 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 208 | 315° | 09:39 | SSB | 3 |
| 7. | SN9W | JO90PP | 199 | 32° | 09:16 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 195 | 274° | 10:46 | SSB | 3 |
| 9. | OK1MHW | JN79VS | 161 | 296° | 10:01 | SSB | 3 |
| 10. | OL7M | JO80FG | 158 | 323° | 08:27 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 3343 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 387 km | 19 | 8 / 27 (30 %) | 6 | 183 | 1 479 | 121,1 % |
| 2. | JO50 | 484 km | 21 | 6 / 27 (22 %) | 5 | 171 | 1 371 | 112,3 % |
| 3. | JN45 | 718 km | 14 | 2 / 27 (7 %) | 6 | 183 | 1 119 | 91,6 % |
| 4. | JO60 | 312 km | 17 | 16 / 27 (59 %) | 4 | 159 | 927 | 75,9 % |
| 5. | JN76 | 289 km | 12 | 16 / 27 (59 %) | 5 | 171 | 831 | 68,1 % |
| 6. | JN38 | 736 km | 8 | 7 / 27 (26 %) | 7 | 195 | 783 | 64,1 % |
| 7. | KN37 | 630 km | 7 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 195 | 699 | 57,2 % |
| 8. | KN04 | 520 km | 7 | 7 / 27 (26 %) | 7 | 195 | 699 | 57,2 % |
| 9. | JN94 | 488 km | 7 | 13 / 27 (48 %) | 7 | 195 | 699 | 57,2 % |
| 10. | KN05 | 459 km | 7 | 9 / 27 (33 %) | 6 | 183 | 615 | 50,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JO50, JN45, máš 4 575 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 30. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.