Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1D | JN95PE | 685 | 144° | 10:38 | SSB | 7 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 640 | 145° | 10:25 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 588 | 159° | 10:56 | SSB | 7 |
| 4. | 9A0BB | JN85EI | 575 | 163° | 08:07 | SSB | 7 |
| 5. | SN9W | JO90PP | 363 | 82° | 09:55 | SSB | 4 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 10:07 | SSB | 4 |
| 7. | OM1CV | JN88TR | 304 | 124° | 10:13 | SSB | 4 |
| 8. | OK2GM | JN99CR | 294 | 101° | 10:53 | SSB | 4 |
| 9. | OK2IWU | JN89PV | 225 | 101° | 10:29 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 205 | 114° | 09:20 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 3343 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 482 km | 19 | 4 / 33 (12 %) | 7 | 214 | 1 852 | 125,5 % |
| 2. | JN45 | 610 km | 14 | 2 / 33 (6 %) | 7 | 214 | 1 397 | 94,6 % |
| 3. | JO50 | 208 km | 21 | 6 / 33 (18 %) | 4 | 175 | 1 215 | 82,3 % |
| 4. | JN76 | 406 km | 12 | 8 / 33 (24 %) | 6 | 201 | 1 059 | 71,7 % |
| 5. | KN37 | 911 km | 7 | 0 / 33 (0 %) | 8 | 227 | 851 | 57,7 % |
| 6. | KN04 | 767 km | 7 | 3 / 33 (9 %) | 8 | 227 | 851 | 57,7 % |
| 7. | JN94 | 688 km | 7 | 9 / 33 (27 %) | 8 | 227 | 851 | 57,7 % |
| 8. | KN05 | 715 km | 7 | 3 / 33 (9 %) | 7 | 214 | 760 | 51,5 % |
| 9. | JN38 | 504 km | 8 | 11 / 33 (33 %) | 6 | 201 | 747 | 50,6 % |
| 10. | JN65 | 505 km | 6 | 0 / 33 (0 %) | 7 | 214 | 669 | 45,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN45, JO50, máš 5 094 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 27. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.