Vizualizace deníku OK1VOF
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1VOF v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KDO | JN69KK | 260 | 258° | 08:25 | SSB | 4 |
| 2. | OK1AMX | JO60OK | 232 | 284° | 09:27 | CW | 4 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 228 | 268° | 08:32 | SSB | 4 |
| 4. | OK3NR | JO70DG | 152 | 283° | 08:37 | SSB | 3 |
| 5. | OM3KGW | JN99CH | 152 | 119° | 10:20 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 140 | 115° | 09:06 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 138 | 253° | 09:01 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 137 | 271° | 08:20 | SSB | 3 |
| 9. | OK1IO | JO70NR | 122 | 314° | 08:46 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DQT | JN79IX | 120 | 271° | 09:09 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 451 km | 23 | 11 / 31 (35 %) | 6 | 131 | 1 187 | 204,3 % |
| 2. | JN85 | 456 km | 20 | 21 / 31 (68 %) | 6 | 131 | 1 043 | 179,5 % |
| 3. | JN95 | 499 km | 14 | 17 / 31 (55 %) | 6 | 131 | 755 | 129,9 % |
| 4. | KN37 | 767 km | 9 | 0 / 31 (0 %) | 7 | 139 | 587 | 101 % |
| 5. | JN76 | 369 km | 12 | 15 / 31 (48 %) | 5 | 123 | 563 | 96,9 % |
| 6. | KN05 | 580 km | 9 | 11 / 31 (35 %) | 6 | 131 | 515 | 88,6 % |
| 7. | JN38 | 644 km | 7 | 11 / 31 (35 %) | 7 | 139 | 475 | 81,8 % |
| 8. | JN55 | 587 km | 8 | 4 / 31 (13 %) | 6 | 131 | 467 | 80,4 % |
| 9. | KN04 | 649 km | 6 | 8 / 31 (26 %) | 7 | 139 | 419 | 72,1 % |
| 10. | JO30 | 626 km | 6 | 4 / 31 (13 %) | 7 | 139 | 419 | 72,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 3 669 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 42. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.