Vizualizace deníku SP6DHH
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6DHH v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 666 | 157° | 09:04 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0BB | JN85EI | 603 | 178° | 08:18 | SSB | 7 |
| 3. | OM5AW | JN98AH | 309 | 151° | 08:20 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABF | JN99JC | 271 | 132° | 08:05 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KDO | JN69KK | 271 | 238° | 09:28 | SSB | 4 |
| 6. | SN9W | JO90PP | 230 | 92° | 09:39 | SSB | 3 |
| 7. | OM3KGW | JN99CH | 224 | 136° | 08:02 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKI | JN79NF | 184 | 201° | 08:52 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KQH | JN79GO | 168 | 220° | 08:46 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KAA | JN79QJ | 160 | 198° | 08:15 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 538 km | 23 | 3 / 17 (18 %) | 7 | 165 | 1 859 | 211,2 % |
| 2. | JN76 | 454 km | 12 | 6 / 17 (35 %) | 6 | 154 | 880 | 100 % |
| 3. | KN37 | 817 km | 9 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 165 | 781 | 88,8 % |
| 4. | KN05 | 664 km | 9 | 2 / 17 (12 %) | 7 | 165 | 781 | 88,8 % |
| 5. | JN55 | 644 km | 8 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 165 | 704 | 80 % |
| 6. | JO60 | 148 km | 14 | 16 / 17 (94 %) | 4 | 132 | 704 | 80 % |
| 7. | JN38 | 644 km | 7 | 8 / 17 (47 %) | 7 | 165 | 627 | 71,3 % |
| 8. | JN65 | 566 km | 7 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 165 | 627 | 71,3 % |
| 9. | KN04 | 737 km | 6 | 1 / 17 (6 %) | 8 | 176 | 616 | 70 % |
| 10. | JN88 | 213 km | 11 | 5 / 17 (29 %) | 4 | 132 | 572 | 65 % |
Kdybys posbíral JN75, JN76, KN37, máš 4 112 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.