Vizualizace deníku OK2VIR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2VIR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK3NR | JO70DG | 290 | 281° | 08:32 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 276 | 274° | 10:57 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KKL | JO70PO | 230 | 292° | 09:15 | SSB | 4 |
| 4. | OK2VZE | JN89JM | 114 | 252° | 08:35 | SSB | 3 |
| 5. | OM6ABF | JN99JC | 91 | 156° | 08:25 | SSB | 2 |
| 6. | OM6AIT | JN99JC | 91 | 156° | 10:27 | SSB | 2 |
| 7. | OK4IMK | JN89OX | 79 | 281° | 10:20 | SSB | 3 |
| 8. | OM3KGW | JN99CH | 61 | 186° | 10:11 | SSB | 2 |
| 9. | OK2KJT | JN99AJ | 54 | 200° | 08:23 | SSB | 2 |
| 10. | OK2KRT | JN99BK | 48 | 195° | 08:46 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 473 km | 23 | 5 / 15 (33 %) | 6 | 96 | 1 020 | 314,8 % |
| 2. | JN85 | 445 km | 20 | 13 / 15 (87 %) | 6 | 96 | 894 | 275,9 % |
| 3. | JN95 | 455 km | 14 | 11 / 15 (73 %) | 6 | 96 | 642 | 198,1 % |
| 4. | JO60 | 315 km | 14 | 7 / 15 (47 %) | 5 | 89 | 544 | 167,9 % |
| 5. | JN76 | 398 km | 12 | 6 / 15 (40 %) | 5 | 89 | 474 | 146,3 % |
| 6. | JN69 | 312 km | 12 | 12 / 15 (80 %) | 5 | 89 | 474 | 146,3 % |
| 7. | JN38 | 778 km | 7 | 3 / 15 (20 %) | 8 | 110 | 446 | 137,7 % |
| 8. | KN37 | 631 km | 9 | 0 / 15 (0 %) | 6 | 96 | 432 | 133,3 % |
| 9. | KN05 | 493 km | 9 | 6 / 15 (40 %) | 6 | 96 | 432 | 133,3 % |
| 10. | JO30 | 764 km | 6 | 1 / 15 (7 %) | 8 | 110 | 390 | 120,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 3 240 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 48. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.