Profil stanice OK2VIR · VKV provozní aktiv

122

Kol

záznamů v kategoriích: 129

Vítězství

0 % záznamů

628b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

6,4

Průměr násobičů na záznam

2 054b.

Nejvyšší skóre

521km

ODX

OK1KTW · JN85EI · kolo 01/2026

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 26 kol · Současná řada: 13 kol

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 9/9	39.	34.	42.	53.	49.	47.	48.	58.	56.
2025 11/12	51.	40.	57.	44.	34.	45.	48.		51.	55.	43.	24.
2024 12/12	44.	52.	50.	52.	64.	50.	57.	51.	35.	47.	41.	48.
2023 9/12		51.	55.	49.		51.	56.	55.	52.	37.	58.
2022 11/12	42.	42.	46.	39.		45.	50.	54.	57.	46.	47.	42.
2021 12/12	24.	38.	40.	55.	46.	46.	44.	39.	56.	43.	48.	42.
2020 11/12	39.	41.	38.	56.	60.	38.		49.	59.	48.	29.	48.
2019 12/12	40.	61.	44.	51.	53.	42.	50.	52.	47.	47.	49.	38.
2018 11/12	20.	26.	14.	30.	31.	33.	51.		47.	48.	43.	35.
2017 12/12	31.	25.	30.	28.	33.	29.	26.	33.	25.	35.	18.	21.
2016 7/12						22.	35.	24.	26.	32.	23.	19.
2015 5/6							26.	37.	20.	30.	29.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	145 SO	22	5	275 km	280	56. /68	1 %	Statistiky
08/2026	145 SO	16	4	114 km	148	58. /65	1 %	Statistiky
07/2026	145 SO	21	6	290 km	324	48. /62	1 %	Statistiky
06/2026	145 SO	19	7	365 km	378	47. /62	1 %	Statistiky
05/2026	145 SO	19	4	139 km	180	49. /58	1 %	Statistiky
04/2026	145 SO	22	6	365 km	342	53. /66	1 %	Statistiky
03/2026	145 SO	21	5	196 km	260	42. /55	1 %	Statistiky
02/2026	145 SO	19	4	139 km	196	34. /45	1 %	Statistiky
01/2026	145 SO	28	6	521 km ★	438	39. /52	2 %	Statistiky
12/2025	145 SO	23	5	290 km	295	24. /28	2 %	Statistiky
11/2025	145 SO	26	6	365 km	402	43. /58	1 %	Statistiky
10/2025	145 SO	15	6	—	234	55. /63	1 %	Statistiky
09/2025	145 SO	17	5	290 km	225	51. /60	1 %	Statistiky
07/2025	145 SO	20	4	275 km	188	48. /56	2 %	Statistiky
06/2025	145 SO	20	7	365 km	399	45. /54	2 %	Statistiky
05/2025	145 SO	23	7	365 km	448	34. /61	1 %	Statistiky
04/2025	145 SO	25	5	230 km	305	44. /53	1 %	Statistiky
03/2025	145 SO	21	4	115 km	196	57. /71	1 %	Statistiky
02/2025	145 SO	24	4	116 km	232	40. /61	2 %	Statistiky
01/2025	145 SO	21	6	282 km	354	51. /68	1 %	Statistiky
12/2024	145 SO	10	2	55 km	42	48. /52	1 %	Statistiky
11/2024	145 SO	21	4	116 km	192	41. /55	1 %	Statistiky
10/2024	145 SO	18	7	365 km	329	47. /55	1 %	Statistiky
09/2024	145 SO	9	4	275 km	100	35. /40	0 %	Statistiky
08/2024	145 SO	21	7	365 km	392	51. /64	1 %	Statistiky
07/2024	145 SO	21	5	275 km	255	57. /72	1 %	Statistiky
06/2024	145 SO	18	4	122 km	172	50. /60	1 %	Statistiky
05/2024	145 SO	13	4	96 km	120	64. /69	1 %	Statistiky
04/2024	145 SO	14	4	116 km	132	52. /56	1 %	Statistiky
03/2024	145 SO	24	6	275 km	324	50. /68	1 %	Statistiky
02/2024	145 SO	32	6	198 km	474	52. /71	3 %	Statistiky
01/2024	145 SO	26	6	275 km	390	44. /62	1 %	Statistiky
11/2023	145 SO	10	3	121 km	66	58. /58	0 %	Statistiky
10/2023	145 SO	19	5	—	240	37. /49	2 %	Statistiky
09/2023	145 SO	21	6	237 km	330	52. /61	2 %	Statistiky
08/2023	145 SO	15	3	121 km	108	55. /58	0 %	Statistiky
07/2023	145 SO	22	4	193 km	200	56. /67	1 %	Statistiky
06/2023	145 SO	25	5	413 km	310	51. /63	1 %	Statistiky
04/2023	145 SO	17	5	413 km	215	49. /62	1 %	Statistiky
03/2023	145 SO	35	5	198 km	410	55. /73	1 %	Statistiky
02/2023	145 SO	27	4	118 km	236	51. /69	1 %	Statistiky
12/2022	145 SO	23	5	193 km	255	42. /63	5 %	Statistiky
11/2022	145 SO	35	4	112 km	332	47. /70	1 %	Statistiky
10/2022	145 SO	31	6	413 km	474	46. /65	1 %	Statistiky
09/2022	145 SO	26	3	117 km	183	57. /70	1 %	Statistiky
08/2022	145 SO	24	3	121 km	168	54. /66	0 %	Statistiky
07/2022	145 SO	26	7	417 km	476	50. /70	1 %	Statistiky
06/2022	145 SO	26	7	341 km	476	45. /71	1 %	Statistiky
04/2022	145 SO	38	8	448 km	776	39. /75	3 %	Statistiky
03/2022	145 SO	37	5	413 km	470	46. /73	1 %	Statistiky
02/2022	145 SO	36	5	413 km	450	42. /73	2 %	Statistiky
01/2022	145 SO	31	7	413 km	567	42. /67	2 %	Statistiky
12/2021	145 SO	32	5	—	395	42. /69	1 %
11/2021	145 SO	29	10	—	820	48. /72	2 %
10/2021	145 SO	33	10	—	920	43. /75	2 %
09/2021	145 SO	37	9	—	909	56. /87	2 %
08/2021	145 SO	35	8	—	760	39. /62	2 %
07/2021	145 SO	33	7	—	630	44. /69	1 %
06/2021	145 SO	30	8	—	664	46. /70	2 %
05/2021	145 SO	33	9	—	801	46. /94	2 %
04/2021	145 SO	31	6	—	486	55. /90	1 %
03/2021	145 SO	43	5	—	500	40. /85	2 %
02/2021	145 SO	50	10	—	1240	38. /91	4 %
01/2021	145 SO	56	8	—	1144	24. /88	5 %
12/2020	145 SO	34	4	—	316	48. /72	5 %
11/2020	145 SO	50	9	—	1125	29. /77	8 %
10/2020	145 SO	37	8	—	752	48. /78	2 %
09/2020	145 SO	34	6	—	534	59. /77	1 %
08/2020	145 SO	31	8	—	648	49. /74	1 %
06/2020	145 SO	42	7	—	728	38. /68	3 %
05/2020	145 SO	42	6	—	618	60. /87	2 %
04/2020	145 SO	51	5	—	615	56. /92	3 %
03/2020	145 SO	38	6	—	540	38. /59	5 %
02/2020	145 SO	41	6	—	558	41. /62	5 %
01/2020	145 SO	36	6	—	504	39. /69	6 %
12/2019	145 SO	47	5	—	540	38. /60	5 %
11/2019	145 SO	38	5	—	440	49. /70	2 %
10/2019	145 SO	35	6	—	480	47. /70	2 %
09/2019	145 SO	29	5	—	335	47. /57	1 %
08/2019	145 SO	35	5	—	395	52. /62	1 %
07/2019	145 SO	38	4	—	340	50. /67	2 %
06/2019	145 SO	23	6	—	336	42. /60	1 %
05/2019	145 SO	25	5	—	300	53. /66	1 %
04/2019	145 SO	33	5	—	380	51. /68	3 %
03/2019	435 SO	2	2	—	10	29. /34	0 %
03/2019	145 SO	30	6	—	408	44. /62	1 %
02/2019	145 SO	31	4	—	292	61. /77	1 %
01/2019	145 SO	26	5	—	330	40. /62	1 %
12/2018	435 SO	2	1	—	4	26. /29	0 %
12/2018	145 SO	34	6	—	486	35. /60	2 %
11/2018	145 SO	33	5	—	380	43. /58	1 %
10/2018	145 SO	37	4	—	340	48. /63	1 %
09/2018	435 SO	3	3	—	24	24. /30	0 %
09/2018	145 SO	27	4	—	256	47. /54	0 %
07/2018	435 SO	3	1	—	6	14. /18	0 %
07/2018	145 SO	10	4	—	100	51. /58	0 %
06/2018	145 SO	42	11	—	1463	33. /67	4 %
05/2018	435 SO	6	2	—	30	25. /28	1 %
05/2018	145 SO	46	12	—	1752	31. /69	4 %
04/2018	145 SO	44	9	—	1116	30. /67	2 %
03/2018	435 SO	7	3	—	48	19. /29	2 %
03/2018	145 SO	54	9	—	1359	14. /57	12 %
02/2018	145 SO	58	7	—	1057	26. /71	3 %
01/2018	145 SO	48	10	—	1320	20. /72	3 %
12/2017	145 SO	52	8	—	1088	21. /63	4 %
11/2017	145 SO	48	10	—	1340	18. /50	4 %
10/2017	145 SO	52	12	—	1860	35. /65	4 %
09/2017	145 SO	52	12	—	1800	25. /64	4 %
08/2017	145 SO	56	11	—	1749	33. /72	6 %
07/2017	145 SO	48	11	—	1628	26. /62	5 %
06/2017	145 SO	53	12	—	1920	29. /70	3 %
05/2017	145 SO	53	9	—	1323	33. /69	3 %
04/2017	145 SO	40	8	—	872	28. /57	12 %
03/2017	145 SO	51	8	—	1072	30. /74	3 %
02/2017	145 SO	62	11	—	1815	25. /74	4 %
01/2017	145 SO	46	7	—	847	31. /84	3 %
12/2016	145 SO	67★	8	—	1384	19. /68	24 %
11/2016	145 SO	48	10	—	1330	23. /60	11 %
10/2016	145 SO	48	9	—	1161	32. /68	4 %
09/2016	145 SO	56	11	—	1848	26. /64	10 %
08/2016	145 SO	56	10	—	1700	24. /64	9 %
07/2016	145 SO	51	10	—	1450	35. /70	5 %
06/2016	145 SO	57	13★	—	2054★	22. /56	5 %
11/2015	145 SO	52	10	—	1390	29. /59	3 %
10/2015	145 SO	51	10	—	1500	30. /70	3 %
09/2015	145 SO	61	9	—	1422	20. /45	3 %
08/2015	145 SO	62	9	—	1287	37. /83	3 %
07/2015	435 SO	17	4	—	152	14. /32	16 %
07/2015	145 SO	56	7	—	987	26. /82	8 %

Druhy provozu

SSB 782 (69 %)
FM 357 (31 %)
SSB/CW 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

14velkých čtverců

JN · 9

JN69 JN76 JN79 JN85 JN86 JN88 JN89 JN98 JN99

JO · 4

JO60 JO70 JO80 JO90

KO · 1

KO00

Nejčastější protistanice

OK2VLT 46 kol, 46 QSO
OK2KRT 45 kol, 45 QSO
OK2BUB 40 kol, 40 QSO
OK2RAS 39 kol, 39 QSO
SP9MKM 35 kol, 35 QSO
OK2ZD 33 kol, 33 QSO
OK2KJT 32 kol, 32 QSO
OK2KCN 30 kol, 30 QSO
OK2VZE 29 kol, 29 QSO
SN9W 25 kol, 25 QSO

Ze spojení v okně kola: 1 140 QSO.