Vizualizace deníku OK2BFI
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2BFI v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 339 | 208° | 08:34 | SSB | 5 |
| 2. | OM6ABA | JN99JC | 106 | 102° | 08:00 | SSB | 3 |
| 3. | OL1B | JO80IB | 96 | 330° | 10:58 | SSB | 3 |
| 4. | OK2VWX | JN89PV | 65 | 355° | 08:48 | SSB | 2 |
| 5. | OM3CQF | JN88RT | 56 | 174° | 08:15 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 49 | 79° | 08:24 | SSB | 3 |
| 7. | OK2WO | JN89IH | 48 | 270° | 08:52 | CW | 2 |
| 8. | OK2VPX | JN89NP | 41 | 334° | 09:21 | SSB | 2 |
| 9. | OK2BPN | JN89UF | 26 | 111° | 08:13 | SSB | 2 |
| 10. | OK2ME | JN89SH | 12 | 90° | 09:19 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 169 km | 23 | 12 / 15 (80 %) | 3 | 49 | 445 | 287,1 % |
| 2. | JN75 | 394 km | 10 | 5 / 15 (33 %) | 6 | 67 | 391 | 252,3 % |
| 3. | JN85 | 400 km | 6 | 6 / 15 (40 %) | 6 | 67 | 247 | 159,4 % |
| 4. | JN79 | 121 km | 10 | 12 / 15 (80 %) | 3 | 49 | 211 | 136,1 % |
| 5. | KN37 | 800 km | 3 | 0 / 15 (0 %) | 7 | 73 | 157 | 101,3 % |
| 6. | JN97 | 180 km | 5 | 5 / 15 (33 %) | 4 | 55 | 151 | 97,4 % |
| 7. | JN95 | 422 km | 3 | 7 / 15 (47 %) | 6 | 67 | 139 | 89,7 % |
| 8. | JO31 | 760 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 7 | 73 | 115 | 74,2 % |
| 9. | JN94 | 567 km | 2 | 0 / 15 (0 %) | 7 | 73 | 115 | 74,2 % |
| 10. | JO60 | 314 km | 3 | 11 / 15 (73 %) | 4 | 55 | 103 | 66,5 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JN85, máš 1 413 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.