Vizualizace deníku OK1JPP
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1JPP v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 683 | 152° | 09:42 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1O | JN95IS | 605 | 153° | 09:57 | SSB | 7 |
| 3. | OM5AW | JN98AH | 334 | 141° | 10:09 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABF | JN99JC | 312 | 123° | 08:10 | SSB | 4 |
| 5. | SO9TA/P | JN99MO | 299 | 112° | 09:52 | SSB | 4 |
| 6. | OM3KGW | JN99CH | 264 | 124° | 10:04 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KRT | JN99BK | 251 | 123° | 10:40 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KJT | JN99AJ | 249 | 124° | 08:19 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VLT | JN99CS | 237 | 114° | 08:42 | SSB | 4 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 206 | 135° | 10:42 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 530 km | 23 | 9 / 26 (35 %) | 7 | 198 | 1 738 | 150,9 % |
| 2. | JN85 | 546 km | 20 | 17 / 26 (65 %) | 7 | 198 | 1 528 | 132,6 % |
| 3. | KN37 | 870 km | 9 | 0 / 26 (0 %) | 8 | 208 | 848 | 73,6 % |
| 4. | JN76 | 447 km | 12 | 10 / 26 (38 %) | 6 | 188 | 848 | 73,6 % |
| 5. | KN05 | 694 km | 9 | 6 / 26 (23 %) | 7 | 198 | 758 | 65,8 % |
| 6. | JN55 | 606 km | 8 | 1 / 26 (4 %) | 7 | 198 | 688 | 59,7 % |
| 7. | JN65 | 541 km | 7 | 3 / 26 (12 %) | 7 | 198 | 618 | 53,6 % |
| 8. | KN04 | 759 km | 6 | 2 / 26 (8 %) | 8 | 208 | 608 | 52,8 % |
| 9. | JN88 | 213 km | 11 | 5 / 26 (19 %) | 4 | 168 | 568 | 49,3 % |
| 10. | JN78 | 196 km | 11 | 8 / 26 (31 %) | 4 | 168 | 568 | 49,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, KN37, máš 4 860 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 30. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.