Vizualizace deníku OK1ZBD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1ZBD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM6AIT | JN99JC | 430 | 109° | 10:27 | SSB | 5 |
| 2. | OM6ABF | JN99JC | 430 | 109° | 10:53 | SSB | 5 |
| 3. | OM5AW | JN98AH | 425 | 123° | 10:11 | SSB | 5 |
| 4. | OM3KGW | JN99CH | 382 | 108° | 09:29 | SSB | 5 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 367 | 107° | 08:17 | SSB | 5 |
| 6. | OK2VLT | JN99CS | 366 | 101° | 10:41 | SSB | 5 |
| 7. | OK2PYD | JN89QN | 315 | 107° | 09:41 | SSB | 4 |
| 8. | OK2VZE | JN89JM | 278 | 111° | 08:19 | SSB | 4 |
| 9. | OK2KZO | JN88AU | 273 | 130° | 10:42 | SSB | 4 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 257 | 102° | 08:11 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 535 km | 23 | 5 / 13 (38 %) | 7 | 267 | 1 961 | 103,2 % |
| 2. | JN85 | 562 km | 20 | 6 / 13 (46 %) | 7 | 267 | 1 730 | 91,1 % |
| 3. | JN95 | 664 km | 14 | 6 / 13 (46 %) | 7 | 267 | 1 268 | 66,7 % |
| 4. | KN37 | 999 km | 9 | 0 / 13 (0 %) | 9 | 289 | 1 081 | 56,9 % |
| 5. | JN76 | 457 km | 12 | 5 / 13 (38 %) | 6 | 256 | 982 | 51,7 % |
| 6. | KN05 | 778 km | 9 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 267 | 883 | 46,5 % |
| 7. | JN55 | 533 km | 8 | 0 / 13 (0 %) | 7 | 267 | 806 | 42,4 % |
| 8. | JN65 | 506 km | 7 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 267 | 729 | 38,4 % |
| 9. | KN04 | 828 km | 6 | 1 / 13 (8 %) | 8 | 278 | 718 | 37,8 % |
| 10. | JN94 | 740 km | 5 | 2 / 13 (15 %) | 8 | 278 | 630 | 33,2 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 5 757 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.