Vizualizace deníku OK1KEP
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KEP v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 164 | 258° | 10:05 | SSB | 3 |
| 2. | OK3KW | JO60LJ | 164 | 258° | 10:05 | SSB | 3 |
| 3. | OK1PGS | JN69RS | 164 | 230° | 10:38 | SSB | 3 |
| 4. | OL1B | JO80IB | 130 | 124° | 10:31 | SSB | 3 |
| 5. | OK1DPV | JN79IX | 91 | 203° | 10:13 | SSB | 3 |
| 6. | OK1PC | JN79JX | 89 | 200° | 10:50 | SSB | 3 |
| 7. | OK1FMP | JO70GC | 84 | 214° | 10:40 | SSB | 2 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 48 | 132° | 08:51 | SSB | 2 |
| 9. | OK1KKL | JO70PO | 15 | 157° | 08:53 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 731 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 535 km | 6 | 1 / 6 (17 %) | 7 | 66 | 276 | 230 % |
| 2. | JN89 | 118 km | 7 | 3 / 6 (50 %) | 3 | 42 | 150 | 125 % |
| 3. | JN99 | 237 km | 5 | 3 / 6 (50 %) | 4 | 48 | 144 | 120 % |
| 4. | JN95 | 621 km | 2 | 1 / 6 (17 %) | 7 | 66 | 108 | 90 % |
| 5. | JO61 | 110 km | 4 | 0 / 6 (0 %) | 3 | 42 | 96 | 80 % |
| 6. | JN97 | 411 km | 2 | 1 / 6 (17 %) | 5 | 54 | 84 | 70 % |
| 7. | JN98 | 338 km | 2 | 1 / 6 (17 %) | 4 | 48 | 72 | 60 % |
| 8. | JN88 | 217 km | 2 | 3 / 6 (50 %) | 4 | 48 | 72 | 60 % |
| 9. | JN85 | 559 km | 1 | 1 / 6 (17 %) | 7 | 66 | 66 | 55 % |
| 10. | KN17 | 702 km | 1 | 0 / 6 (0 %) | 6 | 60 | 60 | 50 % |
Kdybys posbíral JN75, JN89, JN99, máš 736 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.