Vizualizace deníku OK1DQT
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DQT v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YO5OHB | KN17LQ | 657 | 110° | 09:05 | SSB | 6 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 634 | 145° | 08:46 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1O | JN95IS | 555 | 146° | 09:45 | SSB | 6 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 541 | 161° | 09:52 | SSB | 6 |
| 5. | 9A0BB | JN85EI | 529 | 166° | 09:32 | SSB | 6 |
| 6. | 9A1W | JN75ST | 467 | 172° | 09:29 | SSB | 6 |
| 7. | HA4BF | JN97RJ | 452 | 128° | 09:24 | SSB | 4 |
| 8. | HA5OO | JN97OM | 429 | 128° | 09:27 | SSB | 4 |
| 9. | S56P | JN76PO | 378 | 173° | 09:39 | SSB | 5 |
| 10. | OM5AW | JN98AH | 306 | 126° | 09:15 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN37 | 883 km | 9 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 333 | 1 293 | 43,4 % |
| 2. | KN05 | 663 km | 9 | 12 / 32 (38 %) | 6 | 303 | 1 023 | 34,3 % |
| 3. | JN55 | 520 km | 8 | 4 / 32 (13 %) | 6 | 303 | 933 | 31,3 % |
| 4. | KN04 | 716 km | 6 | 5 / 32 (16 %) | 7 | 318 | 843 | 28,3 % |
| 5. | JN38 | 527 km | 7 | 18 / 32 (56 %) | 6 | 303 | 843 | 28,3 % |
| 6. | JN65 | 457 km | 7 | 5 / 32 (16 %) | 6 | 303 | 843 | 28,3 % |
| 7. | JO30 | 507 km | 6 | 6 / 32 (19 %) | 6 | 303 | 753 | 25,3 % |
| 8. | JN94 | 639 km | 5 | 10 / 32 (31 %) | 7 | 318 | 738 | 24,7 % |
| 9. | JN88 | 158 km | 11 | 9 / 32 (28 %) | 3 | 258 | 708 | 23,7 % |
| 10. | JN78 | 113 km | 11 | 13 / 32 (41 %) | 3 | 258 | 708 | 23,7 % |
Kdybys posbíral KN37, KN05, JN55, máš 3 597 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 19. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.