Vizualizace deníku OK1KKL
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KKL v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 672 | 152° | 10:50 | CW | 7 |
| 2. | 9A1I | JN85FS | 544 | 170° | 09:21 | SSB | 7 |
| 3. | S56P | JN76PO | 445 | 180° | 08:00 | SSB | 6 |
| 4. | OK2KQQ | JN99EQ | 243 | 114° | 09:51 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KJZ | JN99AJ | 239 | 123° | 09:46 | SSB | 4 |
| 6. | OK2BZW | JN89PG | 206 | 135° | 08:59 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KZO | JN88AU | 202 | 164° | 09:27 | SSB | 4 |
| 8. | OK2BRZ | JN89PP | 178 | 126° | 09:36 | SSB | 3 |
| 9. | OK2WO | JN89IH | 176 | 144° | 10:29 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KAD | JO60LJ | 167 | 263° | 08:02 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 520 km | 10 | 1 / 18 (6 %) | 7 | 201 | 894 | 72,1 % |
| 2. | JN97 | 377 km | 5 | 4 / 18 (22 %) | 5 | 179 | 399 | 32,2 % |
| 3. | JN94 | 745 km | 2 | 0 / 18 (0 %) | 8 | 212 | 300 | 24,2 % |
| 4. | KN17 | 678 km | 2 | 0 / 18 (0 %) | 6 | 190 | 256 | 20,6 % |
| 5. | JO31 | 578 km | 2 | 2 / 18 (11 %) | 6 | 190 | 256 | 20,6 % |
| 6. | JN98 | 324 km | 3 | 3 / 18 (17 %) | 4 | 168 | 256 | 20,6 % |
| 7. | JO67 | 785 km | 1 | 1 / 18 (6 %) | 9 | 223 | 223 | 18 % |
| 8. | JO50 | 251 km | 2 | 1 / 18 (6 %) | 4 | 168 | 212 | 17,1 % |
| 9. | KN05 | 694 km | 1 | 0 / 18 (0 %) | 7 | 201 | 201 | 16,2 % |
| 10. | JN38 | 593 km | 1 | 1 / 18 (6 %) | 6 | 190 | 190 | 15,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN97, JN94, máš 1 815 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 7. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.