Vizualizace deníku OK1NS
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1NS v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 571 | 164° | 10:59 | SSB | 7 |
| 2. | HA4BF | JN97RJ | 494 | 129° | 10:19 | SSB | 5 |
| 3. | SN9W | JO90PP | 351 | 82° | 10:28 | SSB | 4 |
| 4. | OM3KGW | JN99CH | 297 | 111° | 10:23 | SSB | 4 |
| 5. | OK2VLT | JN99CS | 281 | 101° | 10:23 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 172 | 103° | 10:20 | SSB | 3 |
| 7. | OK5ET | JO70WE | 108 | 97° | 10:34 | SSB | 2 |
| 8. | OK1DCI | JO60ML | 97 | 282° | 10:47 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 96 | 81° | 10:27 | SSB | 2 |
| 10. | OK1XZA | JN79NP | 92 | 144° | 10:58 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 498 km | 23 | 13 / 33 (39 %) | 7 | 114 | 1 500 | 367,6 % |
| 2. | JN95 | 599 km | 14 | 17 / 33 (52 %) | 7 | 114 | 933 | 228,7 % |
| 3. | KN37 | 914 km | 9 | 0 / 33 (0 %) | 8 | 123 | 699 | 171,3 % |
| 4. | JN76 | 416 km | 12 | 13 / 33 (39 %) | 6 | 105 | 699 | 171,3 % |
| 5. | KN05 | 706 km | 9 | 9 / 33 (27 %) | 7 | 114 | 618 | 151,5 % |
| 6. | JN55 | 543 km | 8 | 2 / 33 (6 %) | 7 | 114 | 555 | 136 % |
| 7. | JN98 | 309 km | 13 | 23 / 33 (70 %) | 4 | 87 | 519 | 127,2 % |
| 8. | JN65 | 490 km | 7 | 5 / 33 (15 %) | 7 | 114 | 492 | 120,6 % |
| 9. | KN04 | 760 km | 6 | 3 / 33 (9 %) | 8 | 123 | 483 | 118,4 % |
| 10. | JN88 | 202 km | 11 | 7 / 33 (21 %) | 4 | 87 | 447 | 109,6 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, KN37, máš 3 794 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 46. na 12. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.