Vizualizace deníku OK1KAD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KAD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SP9SOO | JN99OV | 450 | 95° | 09:41 | SSB | 5 |
| 2. | OM6ABA | JN99JC | 444 | 107° | 08:24 | SSB | 5 |
| 3. | OM3AKO | JN99JC | 444 | 107° | 10:25 | SSB | 5 |
| 4. | OK2KQQ | JN99EQ | 396 | 99° | 10:13 | SSB | 5 |
| 5. | OK2PE | JN99CJ | 393 | 104° | 08:16 | SSB | 5 |
| 6. | OK2VJZ | JN99DP | 391 | 100° | 08:40 | SSB | 5 |
| 7. | OK2PKD | JN99BL | 385 | 103° | 08:34 | SSB | 5 |
| 8. | OK2KJT | JN99AJ | 382 | 105° | 08:15 | SSB | 5 |
| 9. | OK2BMU | JN99CT | 381 | 98° | 09:46 | SSB | 5 |
| 10. | OM3CQF | JN88RT | 370 | 117° | 09:25 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 538 km | 10 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 240 | 933 | 57,2 % |
| 2. | JN85 | 561 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 240 | 625 | 38,3 % |
| 3. | JN97 | 477 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 218 | 438 | 26,9 % |
| 4. | JN76 | 432 km | 4 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 229 | 427 | 26,2 % |
| 5. | JN95 | 676 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 240 | 394 | 24,2 % |
| 6. | JN94 | 801 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 251 | 339 | 20,8 % |
| 7. | JN98 | 436 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 218 | 328 | 20,1 % |
| 8. | KN17 | 824 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 240 | 317 | 19,4 % |
| 9. | JO31 | 421 km | 2 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 218 | 273 | 16,7 % |
| 10. | JO67 | 781 km | 1 | 0 / 1 (0 %) | 9 | 262 | 262 | 16,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN97, máš 2 270 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 5. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.