Vizualizace deníku OK1RCK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN69 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1RCK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM6TX | JN99JK | 381 | 88° | 08:25 | SSB | 5 |
| 2. | OK5IM | JO80CI | 217 | 61° | 08:22 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KMP | JO70UK | 191 | 54° | 08:09 | SSB | 3 |
| 4. | OK1IO | JO70OR | 187 | 39° | 08:55 | SSB | 3 |
| 5. | OK1ULL | JN79US | 161 | 76° | 08:13 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KJI | JN79TI | 152 | 93° | 09:23 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KAA | JN79QJ | 133 | 91° | 08:21 | SSB | 3 |
| 8. | OK1DSX | JO60RN | 125 | 357° | 08:28 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KKI | JN79NF | 117 | 101° | 08:16 | SSB | 3 |
| 10. | OK3KW | JO60LJ | 115 | 339° | 09:26 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 182 km | 48 | 11 / 12 (92 %) | 4 | 87 | 1 591 | 413,2 % |
| 2. | JN75 | 417 km | 23 | 8 / 12 (67 %) | 6 | 103 | 1 159 | 301 % |
| 3. | JN85 | 447 km | 20 | 8 / 12 (67 %) | 6 | 103 | 1 015 | 263,6 % |
| 4. | JN95 | 563 km | 14 | 8 / 12 (67 %) | 6 | 103 | 727 | 188,8 % |
| 5. | KN37 | 955 km | 9 | 0 / 12 (0 %) | 9 | 127 | 703 | 182,6 % |
| 6. | JN98 | 338 km | 13 | 9 / 12 (75 %) | 5 | 95 | 575 | 149,4 % |
| 7. | JN76 | 341 km | 12 | 7 / 12 (58 %) | 5 | 95 | 535 | 139 % |
| 8. | KN05 | 683 km | 9 | 7 / 12 (58 %) | 6 | 103 | 487 | 126,5 % |
| 9. | JN55 | 430 km | 8 | 2 / 12 (17 %) | 6 | 103 | 439 | 114 % |
| 10. | JN88 | 194 km | 11 | 7 / 12 (58 %) | 4 | 87 | 407 | 105,7 % |
Kdybys posbíral JN89, JN75, JN85, máš 4 665 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.