Vizualizace deníku OK1DKA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DKA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1DOL | JN69OU | 246 | 268° | 09:04 | SSB | 4 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 204 | 68° | 10:05 | SSB | 3 |
| 3. | OE3XMS/P | JN88EN | 159 | 187° | 10:21 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KQH | JN79GO | 156 | 255° | 09:27 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 155 | 271° | 09:03 | SSB | 3 |
| 6. | OM3WMA | JN88RT | 143 | 155° | 09:53 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKI | JN79NF | 137 | 233° | 09:01 | SSB | 3 |
| 8. | OM3KGW | JN99CH | 136 | 122° | 10:11 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KRT | JN99BK | 124 | 119° | 09:28 | SSB | 3 |
| 10. | OK7SE | JN79QF | 123 | 228° | 10:01 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 992 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 450 km | 17 | 11 / 22 (50 %) | 6 | 131 | 995 | 161,5 % |
| 2. | JN95 | 513 km | 12 | 13 / 22 (59 %) | 6 | 131 | 725 | 117,7 % |
| 3. | JN75 | 454 km | 12 | 5 / 22 (23 %) | 6 | 131 | 725 | 117,7 % |
| 4. | JN54 | 669 km | 10 | 2 / 22 (9 %) | 7 | 140 | 707 | 114,8 % |
| 5. | JN98 | 156 km | 23 | 10 / 22 (45 %) | 3 | 104 | 698 | 113,3 % |
| 6. | JN45 | 732 km | 10 | 0 / 22 (0 %) | 6 | 131 | 617 | 100,2 % |
| 7. | JN93 | 679 km | 6 | 1 / 22 (5 %) | 8 | 149 | 509 | 82,6 % |
| 8. | JN55 | 606 km | 8 | 1 / 22 (5 %) | 6 | 131 | 509 | 82,6 % |
| 9. | JN59 | 335 km | 9 | 5 / 22 (23 %) | 5 | 122 | 482 | 78,2 % |
| 10. | JO31 | 628 km | 6 | 1 / 22 (5 %) | 7 | 140 | 455 | 73,9 % |
Kdybys posbíral JN85, JN95, JN75, máš 2 937 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 40. na 14. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.