Vizualizace deníku SP5IDR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO01 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP5IDR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 751 | 221° | 09:14 | SSB | 7 |
| 2. | OK2KKW | JO70FD | 548 | 253° | 10:59 | SSB | 5 |
| 3. | OK2KZO | JN88AU | 528 | 233° | 10:41 | SSB | 5 |
| 4. | OM1UW | JN88UU | 442 | 223° | 10:11 | SSB | 5 |
| 5. | OK2TSV | JN99CR | 346 | 228° | 08:58 | SSB | 4 |
| 6. | OK2ZB | JN99CR | 346 | 228° | 10:21 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KQQ | JN99DQ | 345 | 227° | 09:19 | SSB | 4 |
| 8. | OK2BMU | JN99CT | 340 | 229° | 10:04 | SSB | 4 |
| 9. | SP9SOO | JN99OV | 284 | 221° | 10:56 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 789 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN89 | 348 km | 22 | 4 | 66 | 570 | 271,4 % |
| 2. | JN69 | 594 km | 9 | 6 | 78 | 366 | 174,3 % |
| 3. | JN85 | 781 km | 5 | 8 | 90 | 282 | 134,3 % |
| 4. | JO80 | 347 km | 9 | 4 | 66 | 258 | 122,9 % |
| 5. | JN78 | 528 km | 6 | 5 | 72 | 222 | 105,7 % |
| 6. | JN95 | 735 km | 3 | 8 | 90 | 186 | 88,6 % |
| 7. | JN87 | 584 km | 4 | 6 | 78 | 186 | 88,6 % |
| 8. | JN97 | 517 km | 2 | 6 | 78 | 114 | 54,3 % |
| 9. | JN79 | 540 km | 2 | 5 | 72 | 102 | 48,6 % |
| 10. | JN98 | 436 km | 2 | 5 | 72 | 102 | 48,6 % |
Kdybys posbíral JN89, JN69, JN85, máš 1 582 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.