Vizualizace deníku OK1DKA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DKA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2L | JN86HF | 417 | 180° | 10:30 | SSB | 5 |
| 2. | OK1DOL | JN69OU | 246 | 268° | 09:50 | SSB | 4 |
| 3. | SN9W | JO90PP | 204 | 68° | 08:22 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KQH | JN79GO | 156 | 255° | 09:15 | SSB | 3 |
| 5. | OM3KII | JN88UU | 148 | 148° | 08:13 | SSB | 3 |
| 6. | OK1TRW | JO70HC | 144 | 276° | 09:48 | SSB | 3 |
| 7. | OM3CQF | JN88RT | 143 | 155° | 09:57 | SSB | 3 |
| 8. | OM6ABF | JN99CH | 136 | 122° | 08:53 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KRT | JN99BK | 124 | 119° | 08:23 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO70PO | 118 | 307° | 08:51 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1112 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 678 km | 28 | 0 / 18 (0 %) | 6 | 144 | 1 764 | 233,3 % |
| 2. | JN85 | 450 km | 19 | 7 / 18 (39 %) | 6 | 144 | 1 224 | 161,9 % |
| 3. | JN98 | 156 km | 26 | 9 / 18 (50 %) | 3 | 114 | 864 | 114,3 % |
| 4. | JN95 | 513 km | 12 | 7 / 18 (39 %) | 6 | 144 | 804 | 106,3 % |
| 5. | JN35 | 815 km | 7 | 0 / 18 (0 %) | 7 | 154 | 574 | 75,9 % |
| 6. | JN53 | 789 km | 6 | 0 / 18 (0 %) | 8 | 164 | 564 | 74,6 % |
| 7. | KN05 | 559 km | 8 | 6 / 18 (33 %) | 6 | 144 | 564 | 74,6 % |
| 8. | JN38 | 661 km | 6 | 5 / 18 (28 %) | 7 | 154 | 504 | 66,7 % |
| 9. | JN75 | 454 km | 7 | 6 / 18 (33 %) | 6 | 144 | 504 | 66,7 % |
| 10. | JN55 | 633 km | 6 | 0 / 18 (0 %) | 6 | 144 | 444 | 58,7 % |
Kdybys posbíral JN45, JN85, JN98, máš 4 572 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 33. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.