Vizualizace deníku OK2UPG
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2UPG v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1TRW | JO70HC | 285 | 281° | 08:24 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KMP | JO70UK | 219 | 293° | 10:18 | SSB | 4 |
| 3. | OK1ULL | JN79US | 204 | 274° | 09:37 | SSB | 4 |
| 4. | OK6PS | JN89DN | 163 | 266° | 09:43 | SSB | 3 |
| 5. | OK4DJ | JN89DO | 163 | 268° | 10:13 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KEA | JN89EJ | 160 | 259° | 10:06 | SSB | 3 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 138 | 288° | 10:14 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KTW | JN89IW | 135 | 283° | 08:22 | SSB | 3 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 128 | 262° | 08:19 | SSB | 3 |
| 10. | SN9W | JO90PP | 119 | 26° | 08:13 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1112 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 773 km | 28 | 0 / 16 (0 %) | 7 | 152 | 1 664 | 247,6 % |
| 2. | JN69 | 331 km | 27 | 9 / 16 (56 %) | 5 | 136 | 1 176 | 175 % |
| 3. | JN85 | 429 km | 19 | 8 / 16 (50 %) | 6 | 144 | 1 008 | 150 % |
| 4. | JN98 | 84 km | 26 | 10 / 16 (63 %) | 3 | 120 | 720 | 107,1 % |
| 5. | JN95 | 459 km | 12 | 7 / 16 (44 %) | 6 | 144 | 672 | 100 % |
| 6. | JN35 | 920 km | 7 | 0 / 16 (0 %) | 8 | 160 | 544 | 81 % |
| 7. | JN53 | 848 km | 6 | 0 / 16 (0 %) | 8 | 160 | 480 | 71,4 % |
| 8. | JN38 | 794 km | 6 | 1 / 16 (6 %) | 8 | 160 | 480 | 71,4 % |
| 9. | KN05 | 465 km | 8 | 4 / 16 (25 %) | 6 | 144 | 480 | 71,4 % |
| 10. | JO60 | 337 km | 9 | 4 / 16 (25 %) | 5 | 136 | 456 | 67,9 % |
Kdybys posbíral JN45, JN69, JN85, máš 4 738 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 35. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.