Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:56 | SSB | 4 |
| 2. | OK1PGS | JN69RS | 236 | 263° | 09:40 | SSB | 4 |
| 3. | OM3TUC | JN88ME | 210 | 173° | 10:09 | SSB | 4 |
| 4. | OK1IEI | JO70EC | 167 | 272° | 09:41 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KKW | JO70FD | 161 | 274° | 09:47 | SSB | 3 |
| 6. | OK1FQK | JN79NU | 116 | 259° | 08:20 | SSB | 3 |
| 7. | OK2BZW | JN89QE | 109 | 153° | 09:08 | SSB | 3 |
| 8. | OK2BFI | JN89QH | 96 | 150° | 09:00 | SSB | 3 |
| 9. | OK2RSC | JN89QH | 96 | 150° | 09:01 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VDJ | JN79US | 79 | 246° | 08:20 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 776 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 464 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 103 | 271 | 82,4 % |
| 2. | JO61 | 245 km | 6 | 0 / 2 (0 %) | 4 | 79 | 239 | 72,6 % |
| 3. | JN85 | 478 km | 3 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 103 | 215 | 65,3 % |
| 4. | JN95 | 514 km | 2 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 103 | 159 | 48,3 % |
| 5. | JN86 | 417 km | 2 | 0 / 2 (0 %) | 6 | 95 | 143 | 43,5 % |
| 6. | JN97 | 295 km | 2 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 87 | 127 | 38,6 % |
| 7. | JN99 | 134 km | 2 | 1 / 2 (50 %) | 3 | 71 | 95 | 28,9 % |
| 8. | JO50 | 400 km | 1 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 87 | 87 | 26,4 % |
| 9. | JN87 | 238 km | 1 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 87 | 87 | 26,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JO61, JN85, máš 871 bodů navíc – na pořadí v kategorii (2. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.