Profil stanice OK2RSC · VKV provozní aktiv

106

Kol

záznamů v kategoriích: 130

Vítězství

1 % záznamů

1 461b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

11,5

Průměr násobičů na záznam

12 660b.

Nejvyšší skóre

598km

ODX

YT5W · KN04OO · kolo 05/2023

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 31 kol · Naposledy: 11/2025

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 bez účasti
2025 10/12	17.	18.	19.	18.		22.	18.	17.	16.	17.	19.
2024 12/12	18.	20.	22.	22.	16.	19.	18.	19.	11.	20.	19.	16.
2023 11/12	17.	20.	18.	19.	16.	18.	17.		14.	16.	16.	13.
2022 12/12	27.	20.	26.	23.	22.	24.	16.	19.	21.	20.	21.	14.
2021 12/12	16.	18.	17.	18.	23.	16.	17.	17.	20.	21.	21.	17.
2020 9/12		15.		20.	18.	21.	20.	24.	20.	22.	17.
2019 11/12	17.	19.	17.		14.	18.	15.	17.	18.	18.	17.	18.
2018 12/12	15.	14.	13.	16.	18.	13.	13.	18.	26.	14.	15.	18.
2017 5/12								19.	20.	18.	14.	12.
2016 7/12						12.	20.	15.	13.	11.	11.	14.
2015 5/6							14.	15.	12.	7.	5.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
11/2025	145 MO	25	10	459 km	750	19. /21	3 %	Statistiky
10/2025	145 MO	28	11	470 km	913	17. /18	4 %	Statistiky
09/2025	145 MO	28	11	481 km	924	16. /19	3 %	Statistiky
08/2025	145 MO	42	13	481 km	1729	17. /20	5 %	Statistiky
07/2025	145 MO	30	10	496 km	870	18. /20	2 %	Statistiky
06/2025	145 MO	17	7	223 km	315	22. /22	1 %	Statistiky
04/2025	145 MO	52	12	491 km	1944	18. /22	7 %	Statistiky
03/2025	145 MO	12	4	97 km	128	19. /20	1 %	Statistiky
02/2025	145 MO	22	9	—	630	18. /19	3 %	Statistiky
01/2025	145 MO	40	12	481 km	1512	17. /21	4 %	Statistiky
12/2024	145 MO	28	8	276 km	608	16. /17	7 %	Statistiky
11/2024	145 MO	36	15	492 km	1755	19. /23	7 %	Statistiky
10/2024	145 MO	33	12	481 km	1200	20. /23	6 %	Statistiky
09/2024	145 MO	16	7	447 km	315	11. /11	2 %	Statistiky
08/2024	145 MO	30	12	481 km	1080	19. /19	3 %	Statistiky
07/2024	145 MO	34	10	481 km	1170	18. /18	3 %	Statistiky
06/2024	145 MO	14	5	122 km	180	19. /20	1 %	Statistiky
05/2024	145 MO	40	12	557 km	1428	16. /19	5 %	Statistiky
04/2024	145 MO	27	9	447 km	666	22. /23	2 %	Statistiky
03/2024	145 MO	38	10	447 km	1020	22. /23	3 %	Statistiky
02/2024	145 MO	35	13	447 km	1339	20. /21	6 %	Statistiky
01/2024	145 MO	34	11	481 km	1133	18. /21	4 %	Statistiky
12/2023	145 MO	34	9	336 km	801	13. /15	5 %	Statistiky
11/2023	145 MO	34	12	481 km	1176	16. /18	5 %	Statistiky
10/2023	145 MO	33	13	557 km	1300	16. /19	4 %	Statistiky
09/2023	145 MO	60	20	589 km	4200	14. /18	11 %	Statistiky
07/2023	145 MO	25	8	481 km	536	17. /18	2 %	Statistiky
06/2023	145 MO	22	8	481 km	528	18. /19	2 %	Statistiky
05/2023	145 MO	65	19	598 km ★	4313	16. /23	12 %	Statistiky
04/2023	145 MO	35	12	579 km	1308	19. /20	5 %	Statistiky
03/2023	145 MO	39	13	488 km	1599	18. /22	7 %	Statistiky
02/2023	145 MO	30	9	—	747	20. /20	3 %
01/2023	145 MO	35	10	—	1010	17. /21	4 %
12/2022	145 MO	31	9	—	729	14. /17	7 %
11/2022	145 MO	28	7	—	518	21. /22	2 %
10/2022	145 MO	36	12	—	1380	20. /23	4 %
09/2022	145 MO	23	7	—	434	21. /22	1 %
08/2022	145 MO	40	14	—	1750	19. /21	5 %
07/2022	145 MO	67	20	—	4720	16. /21	14 %
06/2022	145 MO	27	7	—	455	24. /24	2 %
05/2022	145 MO	25	8	—	544	22. /24	2 %
04/2022	145 MO	28	10	—	820	23. /26	3 %
03/2022	145 MO	23	7	—	448	26. /26	2 %
02/2022	145 MO	40	10	—	1160	20. /26	4 %
01/2022	145 MO	25	8	—	536	27. /28	2 %
12/2021	145 MO	31	9	—	738	17. /23	4 %
11/2021	145 MO	28	13	—	1248	21. /22	4 %
10/2021	145 MO	30	11	—	1034	21. /25	3 %
09/2021	145 MO	28	10	—	810	20. /21	2 %
08/2021	145 MO	27	10	—	760	17. /19	3 %
07/2021	145 MO	23	10	—	680	17. /18	3 %
06/2021	145 MO	22	10	—	700	16. /23	4 %
05/2021	145 MO	35	12	—	1332	23. /27	5 %
04/2021	145 MO	39	14	—	1666	18. /22	4 %
03/2021	145 MO	42	10	—	1180	17. /20	8 %
02/2021	145 MO	39	15	—	1830	18. /22	9 %
01/2021	145 MO	45	9	—	1107	16. /22	8 %
11/2020	145 MO	27	11	—	836	17. /18	4 %
10/2020	145 MO	28	12	—	996	22. /25	2 %
09/2020	145 MO	20	8	—	512	20. /21	2 %
08/2020	145 MO	22	9	—	567	24. /26	1 %
07/2020	145 MO	26	9	—	720	20. /22	2 %
06/2020	145 MO	24	9	—	612	21. /27	2 %
05/2020	145 MO	31	9	—	774	18. /25	3 %
04/2020	145 MO	31	7	—	553	20. /26	3 %
02/2020	145 MO	38	16	—	2032	15. /20	9 %
12/2019	145 MO	25	9	—	711	18. /20	3 %
11/2019	145 MO	31	15	—	1530	17. /24	6 %
10/2019	145 MO	38	16	—	2048	18. /27	5 %
09/2019	145 MO	33	13	—	1391	18. /22	3 %
08/2019	145 MO	32	12	—	1200	17. /20	5 %
07/2019	145 MO	31	14	—	1330	15. /18	3 %
06/2019	145 MO	32	14	—	1456	18. /23	5 %
05/2019	145 MO	69	19	—	4104	14. /19	10 %
03/2019	145 MO	35	16	—	1792	17. /25	11 %
02/2019	145 MO	35	14	—	1582	19. /27	5 %
01/2019	145 MO	35	12	—	1488	17. /22	6 %
12/2018	145 MO	23	12	—	840	18. /21	5 %
11/2018	145 MO	30	10	—	1080	15. /18	5 %
10/2018	145 MO	70	15	—	3315	14. /22	8 %
09/2018	145 MO	32	11	—	1078	26. /28	3 %
08/2018	145 MO	31	11	—	1012	18. /23	3 %
07/2018	145 MO	48	18	—	3708	13. /21	21 %
06/2018	145 MO	52	18	—	3942	13. /19	20 %
05/2018	145 MO	30	11	—	1012	18. /21	5 %
04/2018	145 MO	33	14	—	1484	16. /21	6 %
03/2018	145 MO	39	15	—	1980	13. /22	16 %
02/2018	145 MO	27	11	—	869	14. /20	3 %
01/2018	145 MO	35	13	—	1391	15. /20	7 %
12/2017	145 MO	28	9	—	1080	12. /15	8 %
11/2017	145 MO	36	16	—	1856	14. /21	10 %
10/2017	145 MO	35	15	—	1605	18. /25	8 %
09/2017	145 MO	30	11	—	1056	20. /22	4 %
08/2017	145 MO	27	8	—	608	19. /20	3 %
12/2016	1,3 MO	15	7	—	280	2. /4	22 %
12/2016	435 MO	28	9	—	711	5. /9	9 %
12/2016	145 MO	46	13	—	1638	14. /21	9 %
11/2016	1,3 MO	5	3	—	39	3. /3	4 %
11/2016	435 MO	31	10	—	940	4. /10	15 %
11/2016	145 MO	78	20	—	4960	11. /22	29 %
10/2016	1,3 MO	14	7	—	273	3. /4	16 %
10/2016	435 MO	25	9	—	648	7. /10	6 %
10/2016	145 MO	91	21	—	6237	11. /22	29 %
09/2016	1,3 MO	13	6	—	204	2. /4	18 %
09/2016	435 MO	33	11	—	1056	6. /10	15 %
09/2016	145 MO	54	19	—	3401	13. /21	16 %
08/2016	1,3 MO	10	6	—	168	1. /3	100 %
08/2016	435 MO	36	11	—	1166	3. /11	20 %
08/2016	145 MO	51	17	—	2737	15. /22	6 %
07/2016	1,3 MO	11	6	—	180	4. /4	13 %
07/2016	435 MO	32	9	—	819	6. /11	10 %
07/2016	145 MO	52	15	—	2355	20. /23	4 %
06/2016	1,3 MO	7	6	—	114	4. /4	32 %
06/2016	435 MO	31	11	—	1111	5. /11	9 %
06/2016	145 MO	69	19	—	4370	12. /23	14 %
11/2015	1,3 MO	9	6	—	144	4. /4	9 %
11/2015	435 MO	25	11	—	869	5. /9	36 %
11/2015	145 MO	106	29	—	11600	5. /22	32 %
10/2015	1,3 MO	9	7	—	168	5. /6	8 %
10/2015	435 MO	24	12	—	924	6. /12	13 %
10/2015	145 MO	120★	30★	—	12660★	7. /27	55 %
09/2015	1,3 MO	12	7	—	224	3. /4	27 %
09/2015	435 MO	35	11	—	1177	5. /7	20 %
09/2015	145 MO	54	19	—	3268	12. /17	7 %
08/2015	1,3 MO	6	5	—	80	2. /3	48 %
08/2015	435 MO	38	9	—	945	4. /9	20 %
08/2015	145 MO	48	14	—	2002	15. /25	12 %
07/2015	1,3 MO	7	6	—	114	4. /4	8 %
07/2015	435 MO	32	9	—	810	5. /8	17 %
07/2015	145 MO	42	13	—	1638	14. /24	4 %

Druhy provozu

SSB 982 (100 %)
CW 3 (0 %)
FM 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

25velkých čtverců

JN · 18

JN69 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 4

JO60 JO70 JO80 JO90

KN · 3

KN04 KN05 KN17

Nejčastější protistanice

OK2KCN 30 kol, 30 QSO
OK1KTW 29 kol, 29 QSO
OK2KRT 29 kol, 29 QSO
OK2VZE 29 kol, 29 QSO
OK2KJT 27 kol, 27 QSO
OL1B 27 kol, 27 QSO
OM3CQF 26 kol, 26 QSO
OK2MAJ 25 kol, 25 QSO
OK2PYD 24 kol, 24 QSO
OK2BXI 22 kol, 22 QSO

Ze spojení v okně kola: 986 QSO.