Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DF7KF | JO30FK | 732 | 277° | 10:45 | CW | 7 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 524 | 178° | 08:35 | SSB | 7 |
| 3. | OK1DCI | JO60ML | 265 | 281° | 10:49 | CW | 4 |
| 4. | OK1KOX | JO60MJ | 264 | 279° | 09:17 | SSB | 4 |
| 5. | OK1AMX | JO60OK | 253 | 281° | 08:25 | SSB | 4 |
| 6. | OK1DOL | JN69OU | 252 | 266° | 08:10 | SSB | 4 |
| 7. | OK1IVU | JN69QS | 242 | 264° | 10:37 | CW | 4 |
| 8. | OK1DSX | JO60RN | 238 | 285° | 08:11 | SSB | 4 |
| 9. | OK1DOY | JO60UQ | 224 | 289° | 08:45 | SSB | 4 |
| 10. | OM1ARW | JN98DN | 203 | 145° | 09:20 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1664 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 468 km | 9 | 5 / 20 (25 %) | 7 | 389 | 1 117 | 31,2 % |
| 2. | KN05 | 563 km | 7 | 7 / 20 (35 %) | 7 | 389 | 935 | 26,1 % |
| 3. | JN95 | 520 km | 7 | 10 / 20 (50 %) | 7 | 389 | 935 | 26,1 % |
| 4. | KN35 | 928 km | 5 | 0 / 20 (0 %) | 7 | 389 | 753 | 21,1 % |
| 5. | JN55 | 632 km | 5 | 3 / 20 (15 %) | 7 | 389 | 753 | 21,1 % |
| 6. | JN64 | 670 km | 4 | 1 / 20 (5 %) | 8 | 402 | 714 | 20 % |
| 7. | KN04 | 618 km | 4 | 4 / 20 (20 %) | 8 | 402 | 714 | 20 % |
| 8. | JN94 | 600 km | 4 | 7 / 20 (35 %) | 8 | 402 | 714 | 20 % |
| 9. | JN78 | 135 km | 7 | 6 / 20 (30 %) | 4 | 350 | 662 | 18,5 % |
| 10. | KN03 | 839 km | 3 | 0 / 20 (0 %) | 9 | 415 | 649 | 18,1 % |
Kdybys posbíral JN75, KN05, JN95, máš 3 309 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 14. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.