Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A4M | JN85EI | 457 | 194° | 10:59 | SSB/CW | 6 |
| 2. | OK1DOL | JN69OU | 336 | 281° | 10:23 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KQH | JN79GO | 237 | 278° | 09:19 | SSB | 3 |
| 4. | OK1JPP | JO70OQ | 237 | 310° | 09:40 | SSB | 3 |
| 5. | OK1DEP | JO70OP | 234 | 309° | 08:55 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KKL | JO70PO | 227 | 309° | 08:45 | SSB | 3 |
| 7. | HG6Z | JN97WV | 223 | 136° | 10:30 | SSB | 4 |
| 8. | OE1GDA/P | JN77TX | 221 | 227° | 08:30 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 192 | 310° | 10:16 | SSB | 3 |
| 10. | SN9W | JO90PP | 179 | 36° | 09:17 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1132 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 421 km | 11 | 14 / 29 (48 %) | 6 | 227 | 1 007 | 56,3 % |
| 2. | JN75 | 408 km | 10 | 10 / 29 (34 %) | 6 | 227 | 929 | 52 % |
| 3. | JO60 | 308 km | 15 | 11 / 29 (38 %) | 4 | 201 | 929 | 52 % |
| 4. | JN38 | 737 km | 8 | 1 / 29 (3 %) | 7 | 240 | 877 | 49 % |
| 5. | JN55 | 617 km | 9 | 4 / 29 (14 %) | 6 | 227 | 851 | 47,6 % |
| 6. | JO30 | 720 km | 7 | 1 / 29 (3 %) | 7 | 240 | 786 | 44 % |
| 7. | KN04 | 528 km | 7 | 7 / 29 (24 %) | 7 | 240 | 786 | 44 % |
| 8. | KN05 | 455 km | 8 | 9 / 29 (31 %) | 6 | 227 | 773 | 43,2 % |
| 9. | JN94 | 516 km | 6 | 6 / 29 (21 %) | 7 | 240 | 695 | 38,9 % |
| 10. | JN86 | 286 km | 8 | 16 / 29 (55 %) | 5 | 214 | 669 | 37,4 % |
Kdybys posbíral JN95, JN75, JO60, máš 3 237 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 27. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.