Vizualizace deníku DL2MDU
JN58RF · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN58 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DL2MDU v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| DO1NPF/P | 11:10 | mimo závodní okno |
| 9A0V | 11:13 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 628 | 62° | 10:55 | SSB | 6 |
| 2. | SP6KEP | JO90CK | 548 | 61° | 10:18 | SSB | 6 |
| 3. | OM6ABF | JN99CH | 510 | 74° | 10:43 | SSB | 6 |
| 4. | 9A4M | JN85EI | 493 | 129° | 10:30 | SSB | 5 |
| 5. | OK2DIK | JN89VP | 490 | 69° | 10:52 | SSB | 5 |
| 6. | OK2BXI | JN89SJ | 465 | 71° | 10:01 | SSB | 5 |
| 7. | 9A2L | JN86HF | 450 | 118° | 10:27 | SSB | 5 |
| 8. | OM2ALD | JN88RP | 446 | 82° | 09:57 | SSB | 5 |
| 9. | OK2KCN | JN89OI | 440 | 71° | 10:57 | SSB | 5 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 428 | 62° | 10:36 | SSB | 5 |