Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1PGS | JN69RS | 236 | 263° | 09:25 | CW | 4 |
| 2. | OK1FAQ | JO60WD | 203 | 274° | 09:30 | CW | 4 |
| 3. | OK1FJZ | JN79CX | 179 | 268° | 09:26 | SSB | 3 |
| 4. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 10:09 | SSB | 3 |
| 5. | OK1ZHS | JO70EC | 167 | 272° | 09:42 | CW | 3 |
| 6. | OK2KKW | JO70FD | 161 | 274° | 09:22 | SSB | 3 |
| 7. | OK2KJT | JN99AJ | 121 | 127° | 08:58 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKL | JO70PO | 117 | 301° | 09:13 | SSB | 3 |
| 9. | OK1FQK | JO70NA | 114 | 268° | 09:06 | SSB | 3 |
| 10. | OK2BZW | JN89NE | 102 | 163° | 09:01 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 747 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 464 km | 5 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 94 | 318 | 119,5 % |
| 2. | JN95 | 514 km | 3 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 94 | 206 | 77,4 % |
| 3. | JN64 | 713 km | 2 | 0 / 3 (0 %) | 8 | 102 | 166 | 62,4 % |
| 4. | JO61 | 242 km | 2 | 0 / 3 (0 %) | 4 | 70 | 102 | 38,3 % |
| 5. | JN88 | 169 km | 2 | 1 / 3 (33 %) | 4 | 70 | 102 | 38,3 % |
| 6. | JN65 | 603 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 94 | 94 | 35,3 % |
| 7. | JN85 | 478 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 94 | 94 | 35,3 % |
| 8. | JN49 | 614 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 6 | 86 | 86 | 32,3 % |
| 9. | JO50 | 400 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 78 | 78 | 29,3 % |
| 10. | JN97 | 295 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 78 | 78 | 29,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, JN64, máš 834 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 4. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.