Vizualizace deníku OK2AGA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2AGA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OL1B | JO80IB | 111 | 327° | 08:58 | SSB | 3 |
| 2. | OK4DJ | JN89DO | 100 | 295° | 10:59 | SSB | 2 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 99 | 323° | 08:21 | SSB | 2 |
| 4. | OL150KR | JO80UB | 93 | 7° | 09:15 | SSB | 3 |
| 5. | OM2RL | JN88RL | 84 | 184° | 10:05 | SSB | 3 |
| 6. | OM3VCC | JN88TR | 56 | 174° | 10:57 | SSB | 3 |
| 7. | OK2IWU | JN89QQ | 52 | 347° | 08:10 | SSB | 2 |
| 8. | OK2DIK | JN89VP | 50 | 21° | 09:00 | SSB | 2 |
| 9. | OM6ABF | JN99CH | 49 | 79° | 08:12 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KRT | JN99BK | 48 | 61° | 08:54 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1132 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 371 km | 17 | 16 / 30 (53 %) | 6 | 82 | 562 | 270,2 % |
| 2. | JN79 | 129 km | 30 | 24 / 30 (80 %) | 3 | 67 | 502 | 241,3 % |
| 3. | JO70 | 154 km | 28 | 23 / 30 (77 %) | 3 | 67 | 472 | 226,9 % |
| 4. | JN95 | 410 km | 11 | 15 / 30 (50 %) | 6 | 82 | 382 | 183,7 % |
| 5. | JN75 | 389 km | 10 | 11 / 30 (37 %) | 6 | 82 | 352 | 169,2 % |
| 6. | JO60 | 298 km | 15 | 13 / 30 (43 %) | 4 | 72 | 352 | 169,2 % |
| 7. | JN38 | 718 km | 8 | 2 / 30 (7 %) | 7 | 87 | 332 | 159,6 % |
| 8. | JN69 | 265 km | 14 | 19 / 30 (63 %) | 4 | 72 | 332 | 159,6 % |
| 9. | JN55 | 594 km | 9 | 5 / 30 (17 %) | 6 | 82 | 322 | 154,8 % |
| 10. | JN98 | 51 km | 17 | 14 / 30 (47 %) | 3 | 67 | 307 | 147,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN79, JO70, máš 2 088 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 61. na 19. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.