Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0C | JN85AO | 492 | 176° | 09:50 | SSB | 7 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 270 | 74° | 08:34 | SSB | 4 |
| 3. | OM4MX | JN98AS | 224 | 128° | 09:56 | SSB | 4 |
| 4. | OK1RDO | JN69KL | 207 | 254° | 08:12 | SSB | 3 |
| 5. | OM6ABF | JN99CH | 202 | 112° | 10:02 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 192 | 109° | 09:44 | SSB | 4 |
| 7. | OK2VLT | JN99CS | 188 | 98° | 09:32 | SSB | 4 |
| 8. | OK1DOL | JN69OU | 174 | 265° | 08:23 | SSB | 3 |
| 9. | DL1RWO | JO60SR | 168 | 299° | 09:23 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DPO | JO60PC | 167 | 274° | 08:45 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 923 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 454 km | 16 | 7 / 34 (21 %) | 7 | 226 | 1 381 | 92,7 % |
| 2. | JN95 | 544 km | 15 | 15 / 34 (44 %) | 7 | 226 | 1 304 | 87,5 % |
| 3. | JN45 | 633 km | 14 | 3 / 34 (9 %) | 7 | 226 | 1 227 | 82,3 % |
| 4. | JN88 | 133 km | 20 | 21 / 34 (62 %) | 4 | 193 | 1 029 | 69,1 % |
| 5. | JN55 | 543 km | 11 | 7 / 34 (21 %) | 7 | 226 | 996 | 66,8 % |
| 6. | JN54 | 636 km | 8 | 8 / 34 (24 %) | 8 | 237 | 853 | 57,2 % |
| 7. | JN94 | 617 km | 8 | 9 / 34 (26 %) | 8 | 237 | 853 | 57,2 % |
| 8. | JN86 | 360 km | 9 | 15 / 34 (44 %) | 6 | 215 | 743 | 49,9 % |
| 9. | KN05 | 606 km | 7 | 11 / 34 (32 %) | 7 | 226 | 688 | 46,2 % |
| 10. | KN04 | 666 km | 6 | 9 / 34 (26 %) | 8 | 237 | 677 | 45,4 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, JN45, máš 4 542 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.