Vizualizace deníku SP5IDR
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO01 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP5IDR v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2L | JN86HF | 727 | 213° | 08:11 | SSB | 7 |
| 2. | HG1DRD | JN86KU | 657 | 214° | 08:14 | SSB | 7 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 638 | 253° | 08:52 | SSB | 6 |
| 4. | OK1KQH | JN79GO | 564 | 246° | 10:39 | SSB | 5 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 551 | 251° | 08:33 | SSB | 5 |
| 6. | OK1KKI | JN79NF | 550 | 240° | 10:27 | SSB | 5 |
| 7. | OK2IGG | JN79QJ | 525 | 241° | 09:52 | SSB | 5 |
| 8. | OK2KZO | JN88AU | 523 | 233° | 10:29 | SSB | 5 |
| 9. | OK2KJI | JN79TI | 512 | 239° | 10:55 | SSB | 5 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 434 | 235° | 08:43 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1032 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 443 km | 34 | 5 | 114 | 1 599 | 289,7 % |
| 2. | JN85 | 732 km | 19 | 8 | 141 | 1 437 | 260,3 % |
| 3. | JN75 | 785 km | 17 | 8 | 141 | 1 293 | 234,2 % |
| 4. | JN95 | 689 km | 15 | 8 | 141 | 1 149 | 208,2 % |
| 5. | JO60 | 573 km | 16 | 6 | 123 | 933 | 169 % |
| 6. | JN94 | 825 km | 9 | 9 | 150 | 798 | 144,6 % |
| 7. | JN98 | 406 km | 16 | 5 | 114 | 789 | 142,9 % |
| 8. | KN05 | 669 km | 9 | 8 | 141 | 717 | 129,9 % |
| 9. | JN59 | 741 km | 9 | 7 | 132 | 636 | 115,2 % |
| 10. | KN04 | 774 km | 6 | 9 | 150 | 555 | 100,5 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN75, máš 5 245 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.