Vizualizace deníku OK2UFO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2UFO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK2RAS | 08:28 | jiný den než závod | |
| OK2KQQ | 08:29 | jiný den než závod | |
| OK2BZW | 08:39 | jiný den než závod | |
| OK2ZB | 08:41 | jiný den než závod | |
| OK2SDX | 08:49 | jiný den než závod | |
| OK2BMU | 08:51 | jiný den než závod | |
| OK2VPX | 09:00 | jiný den než závod | |
| OK2ULP | 09:01 | jiný den než závod | |
| OK2BIW | 09:44 | jiný den než závod | |
| OK2PKD | 10:02 | jiný den než závod |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 186 km | 21 | 6 / 10 (60 %) | 4 | 35 | 275 | 597,8 % |
| 2. | JN89 | 24 km | 25 | 9 / 10 (90 %) | 3 | 32 | 248 | 539,1 % |
| 3. | JN69 | 307 km | 9 | 3 / 10 (30 %) | 5 | 38 | 158 | 343,5 % |
| 4. | JN79 | 180 km | 9 | 7 / 10 (70 %) | 4 | 35 | 131 | 284,8 % |
| 5. | JN85 | 458 km | 5 | 3 / 10 (30 %) | 6 | 41 | 113 | 245,7 % |
| 6. | JN76 | 425 km | 5 | 5 / 10 (50 %) | 5 | 38 | 98 | 213 % |
| 7. | JN75 | 486 km | 4 | 2 / 10 (20 %) | 6 | 41 | 95 | 206,5 % |
| 8. | JN95 | 478 km | 4 | 4 / 10 (40 %) | 6 | 41 | 95 | 206,5 % |
| 9. | JN88 | 177 km | 6 | 3 / 10 (30 %) | 3 | 32 | 77 | 167,4 % |
| 10. | JO40 | 657 km | 2 | 0 / 10 (0 %) | 7 | 44 | 65 | 141,3 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN69, máš 1 089 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 30. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.