Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JO85LH | 586 | 17° | 10:48 | SSB | 7 |
| 2. | 9A2AE | JN86HF | 488 | 158° | 08:42 | SSB | 6 |
| 3. | HG1DRD | JN86KU | 432 | 152° | 10:45 | SSB | 6 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 363 | 82° | 10:16 | SSB | 4 |
| 5. | OK2VLT | JN99CS | 293 | 100° | 09:07 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 184 | 102° | 08:14 | SSB | 3 |
| 7. | OL1B | JO80IB | 181 | 98° | 08:27 | SSB | 3 |
| 8. | OK1RDO | JN69KL | 133 | 226° | 09:40 | SSB | 3 |
| 9. | OK1XBF | JN69MJ | 132 | 220° | 09:36 | SSB | 3 |
| 10. | OK4DJ | JN79RL | 129 | 136° | 10:27 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 209 km | 37 | 7 / 33 (21 %) | 4 | 126 | 1 710 | 208,5 % |
| 2. | JN85 | 514 km | 20 | 6 / 33 (18 %) | 7 | 159 | 1 622 | 197,8 % |
| 3. | JN75 | 491 km | 17 | 2 / 33 (6 %) | 7 | 159 | 1 391 | 169,6 % |
| 4. | JN95 | 583 km | 11 | 10 / 33 (30 %) | 7 | 159 | 929 | 113,3 % |
| 5. | JN98 | 319 km | 18 | 2 / 33 (6 %) | 4 | 126 | 874 | 106,6 % |
| 6. | JN76 | 406 km | 9 | 5 / 33 (15 %) | 6 | 148 | 676 | 82,4 % |
| 7. | JN55 | 538 km | 7 | 1 / 33 (3 %) | 7 | 159 | 621 | 75,7 % |
| 8. | KN04 | 737 km | 6 | 2 / 33 (6 %) | 8 | 170 | 610 | 74,4 % |
| 9. | JN63 | 716 km | 4 | 2 / 33 (6 %) | 9 | 181 | 478 | 58,3 % |
| 10. | JN54 | 691 km | 4 | 0 / 33 (0 %) | 8 | 170 | 434 | 52,9 % |
Kdybys posbíral JN88, JN85, JN75, máš 5 537 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.