Vizualizace deníku OK1UDQ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UDQ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | HG1DRD | JN86KU | 436 | 162° | 10:40 | SSB | 6 |
| 2. | OE6V | JN76XU | 421 | 171° | 10:53 | SSB | 6 |
| 3. | OK2KJT | JN99AJ | 249 | 122° | 09:33 | SSB | 4 |
| 4. | OK1KTW | JN89IW | 135 | 123° | 08:51 | SSB | 3 |
| 5. | OL1B | JO80IB | 128 | 118° | 08:43 | SSB | 3 |
| 6. | OK4DJ | JN79RL | 127 | 169° | 09:58 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 119 | 201° | 08:09 | SSB | 3 |
| 8. | OK1DSX | JO60RN | 118 | 268° | 08:12 | SSB | 3 |
| 9. | OK1VRY | JN79FP | 117 | 204° | 08:22 | SSB | 3 |
| 10. | OK1MWW | JN89DW | 111 | 131° | 09:27 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 206 km | 37 | 5 / 30 (17 %) | 4 | 113 | 1 409 | 228,7 % |
| 2. | JN85 | 528 km | 20 | 5 / 30 (17 %) | 7 | 140 | 1 337 | 217 % |
| 3. | JN75 | 515 km | 17 | 2 / 30 (7 %) | 7 | 140 | 1 148 | 186,4 % |
| 4. | JN95 | 582 km | 11 | 10 / 30 (33 %) | 7 | 140 | 770 | 125 % |
| 5. | JN98 | 282 km | 18 | 0 / 30 (0 %) | 4 | 113 | 725 | 117,7 % |
| 6. | JN69 | 118 km | 22 | 12 / 30 (40 %) | 3 | 104 | 671 | 108,9 % |
| 7. | JN55 | 595 km | 7 | 1 / 30 (3 %) | 7 | 140 | 518 | 84,1 % |
| 8. | KN04 | 725 km | 6 | 2 / 30 (7 %) | 8 | 149 | 509 | 82,6 % |
| 9. | JN63 | 764 km | 4 | 1 / 30 (3 %) | 9 | 158 | 401 | 65,1 % |
| 10. | JN54 | 747 km | 4 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 149 | 365 | 59,3 % |
Kdybys posbíral JN88, JN85, JN75, máš 4 708 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.