Vizualizace deníku OE3CIN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OE3CIN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (15) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A2AE | 07:04 | mimo závodní okno | |
| OE3DMA | 07:14 | mimo závodní okno | |
| OE2AAW | 07:15 | mimo závodní okno | |
| OE3TFA | 07:16 | mimo závodní okno | |
| HG1DRD | 07:44 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:46 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:48 | mimo závodní okno | |
| SP6KEP | 07:49 | mimo závodní okno | |
| OE3REC | 07:53 | mimo závodní okno | |
| YT5W | 07:56 | mimo závodní okno | |
| OM3TUC | 11:11 | mimo závodní okno | |
| OE3KAR | 11:26 | mimo závodní okno | |
| 9A1VU | 11:47 | mimo závodní okno | |
| S59K | 12:02 | mimo závodní okno | |
| IK4LFI | 12:07 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7ACO | KN05RD | 541 | 133° | 10:53 | SSB | 5 |
| 2. | DJ6XH | JN57MP | 417 | 257° | 10:27 | SSB | 5 |
| 3. | 9A8D | JN95LM | 392 | 150° | 08:01 | SSB | 5 |
| 4. | 9A1E | JN85QT | 318 | 167° | 09:47 | SSB | 5 |
| 5. | 9A1W | JN75ST | 318 | 193° | 10:13 | SSB | 5 |
| 6. | DL8MEK/P | JN67IW | 288 | 256° | 10:33 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 211 | 345° | 08:51 | SSB | 4 |
| 8. | OE6V | JN76XU | 198 | 191° | 08:34 | SSB | 4 |
| 9. | OK1VRY | JN79FP | 186 | 309° | 10:40 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KIY | JO70SA | 171 | 337° | 09:56 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN69 | 190 km | 22 | 3 / 18 (17 %) | 4 | 122 | 1 214 | 144,5 % |
| 2. | JO80 | 158 km | 14 | 11 / 18 (61 %) | 4 | 122 | 798 | 95 % |
| 3. | JN98 | 122 km | 18 | 10 / 18 (56 %) | 3 | 109 | 772 | 91,9 % |
| 4. | KN04 | 487 km | 6 | 9 / 18 (50 %) | 6 | 148 | 538 | 64 % |
| 5. | JO60 | 274 km | 9 | 2 / 18 (11 %) | 4 | 122 | 538 | 64 % |
| 6. | JN55 | 485 km | 7 | 4 / 18 (22 %) | 5 | 135 | 525 | 62,5 % |
| 7. | JO50 | 411 km | 7 | 0 / 18 (0 %) | 5 | 135 | 525 | 62,5 % |
| 8. | JN59 | 340 km | 6 | 4 / 18 (22 %) | 5 | 135 | 460 | 54,8 % |
| 9. | JN63 | 590 km | 4 | 5 / 18 (28 %) | 7 | 161 | 434 | 51,7 % |
| 10. | JN54 | 618 km | 4 | 4 / 18 (22 %) | 6 | 148 | 382 | 45,5 % |
Kdybys posbíral JN69, JO80, JN98, máš 3 180 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.