Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1DFG | JN85EI | 460 | 193° | 09:35 | SSB | 6 |
| 2. | 9A1I | JN85FS | 414 | 194° | 10:41 | SSB | 6 |
| 3. | 9A2AE | JN86HF | 361 | 193° | 10:24 | SSB | 5 |
| 4. | OK1DSR | JO60RN | 331 | 295° | 09:05 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DOL | JN69OU | 329 | 281° | 08:01 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 243 | 287° | 10:00 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 10:59 | SSB | 3 |
| 8. | OK1OZY | JO70RQ | 216 | 313° | 10:09 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 08:53 | SSB | 3 |
| 10. | SN9W | JO90PP | 179 | 39° | 09:26 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1365 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN04 | 522 km | 18 | 15 / 34 (44 %) | 7 | 206 | 1 753 | 127 % |
| 2. | JN75 | 411 km | 16 | 14 / 34 (41 %) | 6 | 193 | 1 363 | 98,8 % |
| 3. | JN95 | 426 km | 11 | 27 / 34 (79 %) | 6 | 193 | 973 | 70,5 % |
| 4. | JN94 | 516 km | 9 | 8 / 34 (24 %) | 7 | 206 | 934 | 67,7 % |
| 5. | JN76 | 311 km | 10 | 23 / 34 (68 %) | 5 | 180 | 765 | 55,4 % |
| 6. | KN17 | 393 km | 9 | 7 / 34 (21 %) | 5 | 180 | 700 | 50,7 % |
| 7. | KN05 | 438 km | 7 | 16 / 34 (47 %) | 6 | 193 | 661 | 47,9 % |
| 8. | JN44 | 800 km | 5 | 4 / 34 (12 %) | 7 | 206 | 570 | 41,3 % |
| 9. | JN38 | 737 km | 5 | 12 / 34 (35 %) | 7 | 206 | 570 | 41,3 % |
| 10. | JN59 | 418 km | 6 | 10 / 34 (29 %) | 5 | 180 | 505 | 36,6 % |
Kdybys posbíral KN04, JN75, JN95, máš 4 665 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.