Vizualizace deníku YO5BQQ/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KN17 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice YO5BQQ/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (13) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| 9A7D | 07:02 | mimo závodní okno | |
| YU5PD | 07:03 | mimo závodní okno | |
| YO5OHB | 07:06 | mimo závodní okno | |
| 9A8D | 07:09 | mimo závodní okno | |
| YO2BBT | 07:14 | mimo závodní okno | |
| YP2DX | 07:17 | mimo závodní okno | |
| YO5DND | 07:23 | mimo závodní okno | |
| 9A1W | 07:30 | mimo závodní okno | |
| E73O | 07:32 | mimo závodní okno | |
| 9A0V | 07:37 | mimo závodní okno | |
| YO5DAS | 07:49 | mimo závodní okno | |
| YR8D | 07:51 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 07:57 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1DFG | JN85EI | 556 | 246° | 08:07 | SSB | 5 |
| 2. | OE6V | JN76XU | 530 | 264° | 10:21 | SSB | 6 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 525 | 303° | 10:28 | SSB | 5 |
| 4. | 9A2AE | JN86HF | 499 | 255° | 10:48 | SSB | 5 |
| 5. | SP6KEP | JO90CK | 468 | 315° | 10:18 | SSB | 5 |
| 6. | OK2KCN | JN89OI | 464 | 298° | 09:51 | SSB | 5 |
| 7. | 9A1E | JN85QT | 463 | 247° | 09:44 | SSB | 5 |
| 8. | SN9W | JO90PP | 431 | 324° | 08:11 | SSB | 5 |
| 9. | E77P | JN86PX | 427 | 263° | 09:48 | SSB | 5 |
| 10. | YO3GEJ | KN24UL | 407 | 146° | 08:21 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1365 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 588 km | 48 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 183 | 4 413 | 338,9 % |
| 2. | JO60 | 724 km | 27 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 198 | 2 928 | 224,9 % |
| 3. | JN79 | 559 km | 17 | 1 / 1 (100 %) | 6 | 183 | 1 623 | 124,7 % |
| 4. | JN75 | 570 km | 16 | 0 / 1 (0 %) | 6 | 183 | 1 533 | 117,7 % |
| 5. | JN69 | 698 km | 13 | 1 / 1 (100 %) | 7 | 198 | 1 458 | 112 % |
| 6. | JN88 | 388 km | 18 | 1 / 1 (100 %) | 5 | 168 | 1 443 | 110,8 % |
| 7. | JN38 | 1134 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 10 | 243 | 843 | 64,7 % |
| 8. | JN59 | 831 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 8 | 213 | 813 | 62,4 % |
| 9. | JN44 | 1068 km | 5 | 0 / 1 (0 %) | 9 | 228 | 768 | 59 % |
| 10. | JN94 | 471 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 168 | 768 | 59 % |
Kdybys posbíral JO70, JO60, JN79, máš 10 122 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.