Vizualizace deníku OK/DL2DXA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO60 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Celoroční trend zatím není k dispozici – deník nemá přiřazené kolo nebo stanice nemá schválené záznamy.
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 377 | 90° | 09:02 | FM | 5 |
| 2. | OM6ABF | JN99CH | 345 | 116° | 08:36 | FM | 5 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 333 | 115° | 08:04 | FM | 5 |
| 4. | OK2DTF | JN89NE | 287 | 127° | 10:00 | CW | 4 |
| 5. | OK2KCN | JN89OI | 281 | 123° | 10:55 | CW | 4 |
| 6. | OK2PYD | JN89QN | 279 | 118° | 09:06 | FM | 4 |
| 7. | OK2IWU | JN89QQ | 272 | 115° | 10:46 | FM | 4 |
| 8. | OK1KTW | JN89IW | 217 | 114° | 08:23 | FM | 4 |
| 9. | OL1B | JO80IB | 211 | 111° | 08:59 | FM | 4 |
| 10. | OK1MWW | JN89DW | 190 | 118° | 10:50 | FM | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1365 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 568 km | 21 | 9 / 23 (39 %) | 7 | 204 | 1 744 | 137,3 % |
| 2. | KN04 | 788 km | 18 | 2 / 23 (9 %) | 8 | 215 | 1 711 | 134,7 % |
| 3. | JN75 | 534 km | 16 | 2 / 23 (9 %) | 7 | 204 | 1 359 | 107 % |
| 4. | JN98 | 360 km | 20 | 11 / 23 (48 %) | 5 | 182 | 1 227 | 96,6 % |
| 5. | JN95 | 668 km | 11 | 6 / 23 (26 %) | 7 | 204 | 974 | 76,7 % |
| 6. | JN94 | 738 km | 9 | 2 / 23 (9 %) | 8 | 215 | 919 | 72,4 % |
| 7. | JN88 | 261 km | 18 | 9 / 23 (39 %) | 4 | 171 | 919 | 72,4 % |
| 8. | JN86 | 472 km | 11 | 13 / 23 (57 %) | 6 | 193 | 853 | 67,2 % |
| 9. | KN17 | 702 km | 9 | 2 / 23 (9 %) | 7 | 204 | 820 | 64,6 % |
| 10. | JN76 | 460 km | 10 | 3 / 23 (13 %) | 6 | 193 | 787 | 62 % |
Kdybys posbíral JN85, KN04, JN75, máš 5 620 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 14. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.