Profil stanice HA5HY · VKV provozní aktiv

Kol

záznamů v kategoriích: 81

Vítězství

67 % záznamů

296b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

6,3

Průměr násobičů na záznam

1 802b.

Nejvyšší skóre

786km

ODX

IK7UXW · JN80XP · kolo 03/2023

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 8 kol · Naposledy: 10/2023

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2024–2026 bez účasti
2023 8/12	1.	1.	1.		1.	1.		1.	1.	1.
2022 7/12	1.	1.	1.	1.	1.	2.				1.
2021 10/12	1.	2.		1.	2.	2.	2.	1.	2.		2.	1.
2020 1/12							2.
2019 1/12	1.
2018 0/12
2017 1/12						1.
2016 0/12
2015 1/5								·

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
10/2023	10 SO DX	1	2	212 km	6	2. /2	29 %	Statistiky
10/2023	2,3 SO DX	3	3	244 km	33	1. /2	100 %	Statistiky
10/2023	1,3 SO DX	14	9	489 km	459	1. /3	100 %	Statistiky
09/2023	2,3 SO DX	3	2	244 km	24	1. /2	100 %	Statistiky
09/2023	1,3 SO DX	15	9	786 km ★	576	1. /3	100 %	Statistiky
08/2023	10 SO DX	2	2	235 km	12	1. /1	100 %	Statistiky
08/2023	2,3 SO DX	5	5	786 km ★	120	1. /1	100 %	Statistiky
08/2023	1,3 SO DX	15	9	786 km ★	594	1. /2	100 %	Statistiky
06/2023	1,3 SO DX	18	13	657 km	949	1. /4	100 %	Statistiky
05/2023	2,3 SO DX	4	3	375 km	48	1. /3	100 %	Statistiky
05/2023	1,3 SO DX	16	9	786 km ★	585	1. /6	100 %	Statistiky
03/2023	1,3 SO DX	14	11	786 km ★	627	1. /5	100 %	Statistiky
02/2023	2,3 SO DX	4	4	581 km	64	1. /3	100 %	Statistiky
02/2023	1,3 SO DX	14	9	581 km	504	1. /4	100 %	Statistiky
01/2023	2,3 SO DX	1	2	375 km	8	2. /2	80 %	Statistiky
01/2023	1,3 SO DX	11	9	489 km	360	1. /5	100 %	Statistiky
10/2022	5,7 SO DX	1	2	137 km	6	1. /1	100 %	Statistiky
10/2022	2,3 SO DX	3	4	585 km	48	1. /1	100 %	Statistiky
10/2022	1,3 SO DX	20	13	657 km	1131	1. /5	100 %	Statistiky
06/2022	10 SO DX	1	2	249 km	6	2. /4	50 %	Statistiky
06/2022	5,7 SO DX	1	2	249 km	6	2. /4	33 %	Statistiky
06/2022	2,3 SO DX	2	3	249 km	21	1. /4	100 %	Statistiky
06/2022	1,3 SO DX	14	10	657 km	540	2. /7	59 %	Statistiky
05/2022	2,3 SO DX	2	3	375 km	21	1. /2	100 %	Statistiky
05/2022	1,3 SO DX	16	13	657 km	845	1. /4	100 %	Statistiky
04/2022	2,3 SO DX	3	4	375 km	44	1. /5	100 %	Statistiky
04/2022	1,3 SO DX	16	14	657 km	952	1. /6	100 %	Statistiky
03/2022	1,3 SO DX	17	14	657 km	966	1. /3	100 %	Statistiky
02/2022	2,3 SO DX	3	4	375 km	48	1. /2	100 %	Statistiky
02/2022	1,3 SO DX	15	12	576 km	720	1. /3	100 %	Statistiky
01/2022	2,3 SO DX	2	3	244 km	21	1. /1	100 %	Statistiky
01/2022	1,3 SO DX	16	13	576 km	871	1. /3	100 %	Statistiky
12/2021	10 SO DX	2	2	—	10	2. /3	83 %
12/2021	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
12/2021	2,3 SO DX	2	3	—	21	1. /3	100 %
12/2021	1,3 SO DX	16	13	—	819	1. /5	100 %
11/2021	2,3 SO DX	4	5	—	70	1. /3	100 %
11/2021	1,3 SO DX	16	16	—	1056	2. /5	98 %
09/2021	10 SO DX	2	2	—	10	2. /2	83 %
09/2021	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
09/2021	2,3 SO DX	5	6	—	144	2. /4	58 %
09/2021	1,3 SO DX	16	12	—	816	2. /4	97 %
08/2021	10 SO DX	6	5	—	115	1. /3	100 %
08/2021	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
08/2021	2,3 SO DX	4	5	—	75	1. /3	100 %
08/2021	1,3 SO DX	12	10	—	460	1. /5	100 %
07/2021	10 SO DX	6	6	—	138	1. /2	100 %
07/2021	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
07/2021	2,3 SO DX	3	3	—	27	2. /3	48 %
07/2021	1,3 SO DX	12	10	—	490	2. /6	57 %
06/2021	10 SO DX	4	4	—	48	1. /2	100 %
06/2021	5,7 SO DX	3	4	—	40	1. /2	100 %
06/2021	2,3 SO DX	6	7	—	161	2. /4	92 %
06/2021	1,3 SO DX	15	13	—	715	2. /6	95 %
05/2021	10 SO DX	1	1	—	2	1. /1	100 %
05/2021	2,3 SO DX	3	4	—	48	1. /1	100 %
05/2021	1,3 SO DX	18	12	—	840	2. /6	87 %
04/2021	10 SO DX	2	3	—	15	2. /2	19 %
04/2021	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
04/2021	2,3 SO DX	2	3	—	15	2. /5	18 %
04/2021	1,3 SO DX	15	14	—	700	1. /6	100 %
02/2021	10 SO DX	2	2	—	10	2. /2	83 %
02/2021	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
02/2021	2,3 SO DX	3	4	—	40	2. /3	50 %
02/2021	1,3 SO DX	15	11	—	627	2. /5	95 %
01/2021	1,3 SO DX	12	9	—	441	1. /3	100 %
07/2020	10 SO DX	2	3	—	21	2. /2	38 %
07/2020	5,7 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
07/2020	2,3 SO DX	4	5	—	90	2. /3	79 %
07/2020	1,3 SO DX	13	10	—	490	2. /5	42 %
01/2019	10 SO DX	1	2	—	6	1. /2	100 %
01/2019	5,7 SO DX	2	3	—	27	1. /2	100 %
01/2019	2,3 SO DX	3	4	—	40	1. /3	100 %
01/2019	1,3 SO DX	17	11	—	814	1. /3	100 %
06/2017	10 SO DX	5	3	—	45	2. /2	75 %
06/2017	5,7 SO DX	11	8	—	304	1. /1	100 %
06/2017	2,3 SO DX	13	10	—	460	1. /1	100 %
06/2017	1,3 SO DX	14	9	—	441	1. /1	100 %
06/2017	435 SO DX	6	6	—	174	3. /3	17 %
08/2015	435 SO DX	3	3	—	27	2. /2	17 %
08/2015	145 SO DX	34★	17★	—	1802★	3. /4	7 %

Druhy provozu

CW 252 (93 %)
SSB 20 (7 %)

Pracované velké čtverce

23velkých čtverců

JN · 16

JN64 JN65 JN68 JN69 JN75 JN79 JN80 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 4

JO50 JO60 JO61 JO70

KN · 3

KN02 KN04 KN06

Nejčastější protistanice

OK1PGS 15 kol, 16 QSO
9A2UV 14 kol, 23 QSO
OK2KKW 14 kol, 14 QSO
HA2ML 12 kol, 13 QSO
OM1HI 12 kol, 12 QSO
OK1FQK 11 kol, 11 QSO
S51WX 10 kol, 16 QSO
OK6TW 10 kol, 10 QSO
9A8D 9 kol, 9 QSO
9A6K 8 kol, 14 QSO

Ze spojení v okně kola: 272 QSO.