OK1IBB
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
65
Kol
záznamů v kategoriích: 70
9
Vítězství
13 % záznamů
1 551b.
Průměr bodů na záznam
31
Průměr QSO na záznam
12,2
Průměr násobičů na záznam
4 313b.
Nejvyšší skóre
448km
ODX
SP9SOO · JN99OV · kolo 01/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
15 kol
· Naposledy:
08/2023
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2023 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2021 9/12 |
|
|
|
|||||||||
| 2020 11/12 |
|
|||||||||||
| 2019 11/12 |
|
|||||||||||
| 2018 8/12 |
|
|
|
|
||||||||
| 2017 12/12 | ||||||||||||
| 2016 5/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
| 2015 4/5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/2023 | 435 SO | 21 | 9 | — | 684 | 8. /30 | 16 % | Statistiky |
| 10/2022 | 1,3 SO | 12 | 5 | — | 195 | 5. /18 | 19 % | Statistiky |
| 09/2022 | 435 SO | 15 | 7 | — | 315 | 7. /27 | 16 % | |
| 02/2022 | 435 SO | 14 | 6 | — | 246 | 14. /36 | 8 % | |
| 01/2022 | 435 SO | 25 | 8 | 448 km ★ | 656 | 10. /33 | 23 % | Statistiky |
| 12/2021 | 435 SO | 20 | 6 | — | 318 | 11. /34 | 21 % | |
| 10/2021 | 435 MO | 47 | 16 | — | 2592 | 3. /12 | 19 % | |
| 10/2021 | 435 SO | 47 | 16 | — | 2592 | 2. /23 | 82 % | |
| 09/2021 | 435 SO | 43 | 16 | — | 2576 | 3. /24 | 89 % | |
| 08/2021 | 435 SO | 40 | 13 | — | 1898 | 2. /25 | 93 % | |
| 06/2021 | 435 SO | 44 | 18 | — | 2826 | 2. /31 | 77 % | |
| 05/2021 | 435 SO | 27 | 11 | — | 957 | 2. /34 | 36 % | |
| 04/2021 | 1,3 SO | 7 | 4 | — | 100 | 8. /15 | 11 % | |
| 04/2021 | 435 SO | 20 | 8 | — | 496 | 8. /35 | 13 % | |
| 03/2021 | 1,3 SO | 2 | 2 | — | 12 | 15. /15 | 1 % | |
| 03/2021 | 435 SO | 21 | 7 | — | 469 | 11. /41 | 19 % | |
| 02/2021 | 1,3 SO | 6 | 4 | — | 64 | 6. /14 | 8 % | |
| 02/2021 | 435 SO | 33 | 11 | — | 1210 | 6. /39 | 48 % | |
| 11/2020 | 435 SO | 36 | 12 | — | 1416 | 4. /31 | 68 % | |
| 10/2020 | 435 SO | 38 | 15 | — | 1860 | 3. /35 | 64 % | |
| 09/2020 | 435 SO | 25 | 13 | — | 1053 | 5. /26 | 30 % | |
| 08/2020 | 435 SO | 31 | 12 | — | 1296 | 5. /25 | 48 % | |
| 07/2020 | 435 SO | 31 | 11 | — | 1155 | 4. /24 | 42 % | |
| 06/2020 | 435 SO | 24 | 11 | — | 935 | 3. /29 | 35 % | |
| 05/2020 | 1,3 SO | 6 | 5 | — | 90 | 11. /18 | 9 % | |
| 05/2020 | 435 SO | 37 | 13 | — | 1638 | 5. /33 | 58 % | |
| 04/2020 | 435 SO | 32 | 14 | — | 1540 | 3. /31 | 70 % | |
| 03/2020 | 435 SO | 29 | 13 | — | 1300 | 4. /25 | 50 % | |
| 02/2020 | 435 SO | 33 | 15 | — | 1830 | 4. /29 | 44 % | |
| 01/2020 | 435 SO | 28 | 14 | — | 1316 | 2. /29 | 93 % | |
| 12/2019 | 435 SO | 24 | 14 | — | 1246 | 6. /27 | 48 % | |
| 11/2019 | 435 SO | 32 | 12 | — | 1392 | 5. /22 | 43 % | |
| 10/2019 | 435 SO | 59 | 19 | — | 4142 | 1. /25 | 100 % | |
| 09/2019 | 435 SO | 34 | 22★ | — | 3674 | 4. /17 | 83 % | |
| 07/2019 | 435 SO | 36 | 16 | — | 2160 | 2. /22 | 79 % | |
| 06/2019 | 435 SO | 31 | 16 | — | 1792 | 4. /22 | 37 % | |
| 05/2019 | 435 SO | 40 | 13 | — | 1885 | 5. /25 | 49 % | |
| 04/2019 | 435 SO | 33 | 12 | — | 1224 | 4. /27 | 64 % | |
| 03/2019 | 435 SO | 31 | 13 | — | 1404 | 5. /34 | 61 % | |
| 02/2019 | 435 SO | 37 | 15 | — | 1965 | 4. /36 | 54 % | |
| 01/2019 | 435 SO | 36 | 12 | — | 1512 | 5. /31 | 38 % | |
| 11/2018 | 435 SO | 26 | 10 | — | 930 | 10. /29 | 29 % | |
| 10/2018 | 435 SO | 43 | 16 | — | 2576 | 1. /28 | 100 % | |
| 09/2018 | 435 SO | 38 | 15 | — | 2055 | 3. /30 | 36 % | |
| 08/2018 | 435 SO | 38 | 16 | — | 2256 | 4. /26 | 47 % | |
| 05/2018 | 435 SO | 57 | 18 | — | 3978 | 1. /28 | 100 % | |
| 04/2018 | 435 SO | 26 | 11 | — | 1012 | 5. /28 | 28 % | |
| 02/2018 | 435 SO | 20 | 10 | — | 690 | 6. /33 | 24 % | |
| 01/2018 | 435 SO | 15 | 7 | — | 336 | 14. /35 | 18 % | |
| 12/2017 | 435 SO | 31 | 12 | — | 1356 | 3. /27 | 68 % | |
| 11/2017 | 435 SO | 34 | 16 | — | 2032 | 1. /26 | 100 % | |
| 10/2017 | 435 SO | 61★ | 19 | — | 4313★ | 1. /28 | 100 % | |
| 09/2017 | 435 SO | 43 | 20 | — | 3340 | 1. /26 | 100 % | |
| 08/2017 | 435 SO | 38 | 16 | — | 2384 | 3. /26 | 48 % | |
| 07/2017 | 435 SO | 39 | 14 | — | 2114 | 4. /36 | 41 % | |
| 06/2017 | 435 SO | 37 | 16 | — | 2128 | 4. /29 | 51 % | |
| 05/2017 | 435 SO | 32 | 11 | — | 1287 | 6. /34 | 52 % | |
| 04/2017 | 435 SO | 31 | 10 | — | 1080 | 5. /31 | 43 % | |
| 03/2017 | 435 SO | 25 | 10 | — | 850 | 9. /35 | 30 % | |
| 02/2017 | 435 SO | 38 | 12 | — | 1632 | 3. /37 | 80 % | |
| 01/2017 | 435 SO | 19 | 6 | — | 354 | 11. /38 | 25 % | |
| 11/2016 | 435 SO | 33 | 12 | — | 1416 | 3. /29 | 61 % | |
| 10/2016 | 435 SO | 45 | 17 | — | 2635 | 1. /27 | 100 % | |
| 09/2016 | 435 SO | 42 | 16 | — | 2496 | 1. /31 | 100 % | |
| 08/2016 | 435 SO | 33 | 11 | — | 1353 | 2. /25 | 53 % | |
| 06/2016 | 435 SO | 34 | 16 | — | 2064 | 2. /24 | 71 % | |
| 11/2015 | 435 SO | 31 | 10 | — | 1090 | 2. /27 | 46 % | |
| 10/2015 | 435 SO | 37 | 12 | — | 1500 | 2. /26 | 78 % | |
| 09/2015 | 435 SO | 37 | 13 | — | 1599 | 2. /16 | 83 % | |
| 08/2015 | 435 SO | 0 | 0 | — | 1668 | 1. /29 | 100 % |
Druhy provozu
- SSB 25 (100 %)
Pracované velké čtverce
8velkých čtverců
JN · 4
JN69 JN79 JN89 JN99
JO · 4
JO41 JO60 JO70 JO80
Ze spojení v okně kola: 25 QSO.