OK1KUO
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
34
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
2 072b.
Průměr bodů na záznam
45
Průměr QSO na záznam
12,7
Průměr násobičů na záznam
7 020b.
Nejvyšší skóre
824km
ODX
E71EBS · JN92GR · kolo 03/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
15 kol
· Naposledy:
04/2025
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 bez účasti | ||||||||||||
| 2025 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2021 8/12 |
|
|
|
|
||||||||
| 2020 10/12 |
|
|
||||||||||
| 2019 0/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2017 7/12 |
|
|
|
|
|
|||||||
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/2025 | 145 MO | 71 | 18 | 668 km | 4284 | 13. /22 | 16 % | Statistiky |
| 04/2024 | 145 MO | 51 | 13 | 659 km | 2405 | 15. /23 | 8 % | Statistiky |
| 09/2023 | 145 MO | 62 | 18 | 659 km | 3942 | 15. /18 | 10 % | Statistiky |
| 04/2022 | 145 MO | 58 | 16 | 653 km | 3056 | 17. /26 | 12 % | Statistiky |
| 03/2022 | 145 MO | 65 | 16 | 824 km ★ | 3328 | 16. /26 | 15 % | Statistiky |
| 02/2022 | 145 MO | 48 | 15 | 659 km | 2295 | 17. /26 | 8 % | Statistiky |
| 01/2022 | 145 MO | 69 | 19 | — | 4636 | 17. /28 | 18 % | |
| 12/2021 | 145 MO | 60 | 16 | — | 2816 | 11. /23 | 14 % | |
| 10/2021 | 145 MO | 63 | 16 | — | 3424 | 16. /25 | 9 % | |
| 09/2021 | 145 MO | 67 | 17 | — | 3978 | 14. /21 | 11 % | |
| 05/2021 | 145 MO | 60 | 16 | — | 3088 | 19. /27 | 11 % | |
| 04/2021 | 145 MO | 63 | 14 | — | 2758 | 16. /22 | 7 % | |
| 03/2021 | 145 MO | 35 | 10 | — | 970 | 18. /20 | 7 % | |
| 02/2021 | 145 MO | 53 | 13 | — | 2132 | 17. /22 | 11 % | |
| 01/2021 | 145 MO | 36 | 10 | — | 1040 | 18. /22 | 7 % | |
| 12/2020 | 145 MO | 40 | 9 | — | 981 | 17. /23 | 7 % | |
| 11/2020 | 145 MO | 21 | 6 | — | 372 | 18. /18 | 2 % | |
| 10/2020 | 145 MO | 40 | 12 | — | 1584 | 19. /25 | 4 % | |
| 09/2020 | 145 MO | 44 | 11 | — | 1562 | 15. /21 | 5 % | |
| 08/2020 | 145 MO | 37 | 13 | — | 1638 | 19. /26 | 4 % | |
| 07/2020 | 145 MO | 34 | 13 | — | 1534 | 16. /22 | 4 % | |
| 06/2020 | 145 MO | 31 | 11 | — | 1100 | 19. /27 | 4 % | |
| 05/2020 | 145 MO | 36 | 11 | — | 1144 | 16. /25 | 5 % | |
| 04/2020 | 145 MO | 50 | 10 | — | 1380 | 17. /26 | 7 % | |
| 03/2020 | 145 MO | 15 | 6 | — | 246 | 22. /22 | 1 % | |
| 07/2018 | 145 MO | 102★ | 20★ | — | 7020★ | 9. /21 | 40 % | |
| 02/2018 | 145 MO | 18 | 10 | — | 530 | 19. /20 | 2 % | |
| 10/2017 | 145 MO | 31 | 12 | — | 1212 | 22. /25 | 6 % | |
| 08/2017 | 145 MO | 28 | 11 | — | 1001 | 17. /20 | 4 % | |
| 05/2017 | 145 MO | 32 | 15 | — | 1620 | 20. /25 | 7 % | |
| 04/2017 | 145 MO | 21 | 10 | — | 670 | 23. /24 | 2 % | |
| 03/2017 | 145 MO | 16 | 7 | — | 308 | 23. /25 | 2 % | |
| 02/2017 | 145 MO | 45 | 13 | — | 1859 | 16. /26 | 8 % | |
| 01/2017 | 145 MO | 33 | 6 | — | 534 | 19. /22 | 3 % |
Druhy provozu
- SSB 340 (96 %)
- CW 15 (4 %)
Pracované velké čtverce
24velkých čtverců
JN · 16
JN59 JN69 JN75 JN76 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN92 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99
JO · 5
JO60 JO70 JO72 JO80 JO90
KO · 2
KO00 KO01
KN · 1
KN05
Ze spojení v okně kola: 355 QSO.