Vizualizace deníku OK1UDQ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1UDQ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | F6DCD/P | JN38RQ | 593 | 252° | 09:42 | SSB | 6 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 331 | 139° | 09:13 | SSB | 4 |
| 3. | OM3KII | JN88UU | 269 | 135° | 10:33 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KRT | JN99BK | 251 | 120° | 10:45 | SSB | 4 |
| 5. | OK2BSP | JN99AK | 246 | 121° | 10:16 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KCN | JN89OI | 204 | 132° | 10:43 | SSB | 3 |
| 7. | OK1XBF | JN69MJ | 201 | 229° | 09:54 | SSB | 3 |
| 8. | OK1FPQ | JN69UK | 165 | 219° | 10:02 | SSB | 3 |
| 9. | OK1DOL | JN69OU | 160 | 239° | 08:10 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KAD | JO60LJ | 155 | 262° | 08:27 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 918 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 528 km | 16 | 9 / 27 (33 %) | 7 | 196 | 1 351 | 113,5 % |
| 2. | JN95 | 611 km | 10 | 14 / 27 (52 %) | 7 | 196 | 889 | 74,7 % |
| 3. | KN05 | 679 km | 8 | 4 / 27 (15 %) | 7 | 196 | 735 | 61,8 % |
| 4. | JN75 | 521 km | 7 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 196 | 658 | 55,3 % |
| 5. | JN86 | 436 km | 7 | 13 / 27 (48 %) | 6 | 185 | 581 | 48,8 % |
| 6. | JN76 | 425 km | 7 | 4 / 27 (15 %) | 6 | 185 | 581 | 48,8 % |
| 7. | KN04 | 725 km | 5 | 1 / 27 (4 %) | 8 | 207 | 559 | 47 % |
| 8. | JO31 | 525 km | 6 | 1 / 27 (4 %) | 6 | 185 | 515 | 43,3 % |
| 9. | JN45 | 679 km | 5 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 196 | 504 | 42,4 % |
| 10. | JN65 | 556 km | 5 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 196 | 504 | 42,4 % |
Kdybys posbíral JN85, JN95, KN05, máš 3 451 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 34. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.