Profil stanice OK2BSP · VKV provozní aktiv

Kol

Vítězství

0 % záznamů

3 243b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

13,9

Průměr násobičů na záznam

7 560b.

Nejvyšší skóre

778km

ODX

IK4WKU · JN54KK · kolo 05/2024

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 20 kol · Naposledy: 06/2025

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 bez účasti
2025 2/12			16.			17.
2024 1/12					7.
2023 3/12					11.	16.		12.
2022 6/12				13.	13.	12.	12.	52.	11.
2021 6/12					21.	10.	12.	15.	18.		14.
2020 8/12		18.	10.	16.	26.	9.	14.	14.		11.
2019 11/12		59.	18.	38.	11.	13.	12.	13.	10.	12.	10.	9.
2018 11/12	49.	27.		11.	14.	16.	12.	9.	15.	15.	12.	7.
2017 12/12	47.	31.	10.	45.	18.	16.	10.	15.	14.	22.	10.	10.
2016 6/12							22.	10.	27.	16.	6.	31.
2015 5/6							33.	15.	9.	17.	18.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
06/2025	145 SO	60	13	775 km	2613	17. /54	15 %	Statistiky
03/2025	145 SO	54	11	469 km	1804	16. /71	5 %	Statistiky
05/2024	145 SO	78	14	778 km ★	3794	7. /69	29 %	Statistiky
08/2023	145 SO	60	15	—	3045	12. /58	7 %
06/2023	145 SO	71	13	—	3003	16. /63	7 %
05/2023	145 SO	69	16	—	3664	11. /64	10 %
09/2022	145 SO	63	15	—	2985	11. /70	9 %
08/2022	145 SO	15	5	—	190	52. /66	0 %
07/2022	145 SO	82	16	—	4272	12. /70	8 %
06/2022	145 SO	79	17	—	4267	12. /71	11 %
05/2022	145 SO	74	14	—	3416	13. /61	8 %
04/2022	145 SO	76	12	—	2676	13. /75	10 %
11/2021	145 SO	78	15	—	3795	14. /72	8 %
09/2021	145 SO	92	15	—	4575	18. /87	9 %
08/2021	145 SO	69	16	—	3872	15. /62	9 %
07/2021	145 SO	82	19	—	5339	12. /69	12 %
06/2021	145 SO	90	16	—	4896	10. /70	14 %
05/2021	145 SO	81	11	—	2629	21. /94	7 %
10/2020	145 SO	90	17	—	4573	11. /78	12 %
08/2020	145 SO	88	16	—	3712	14. /74	7 %
07/2020	145 SO	78	17	—	4233	14. /69	9 %
06/2020	145 SO	88	16	—	4288	9. /68	16 %
05/2020	145 SO	65	10	—	1720	26. /87	6 %
04/2020	145 SO	83	13	—	3081	16. /92	16 %
03/2020	145 SO	82	14	—	3402	10. /59	34 %
02/2020	145 SO	70	12	—	2472	18. /62	21 %
12/2019	145 SO	77	12	—	2604	9. /60	23 %
11/2019	145 SO	91	15	—	4125	10. /70	17 %
10/2019	145 SO	81	16	—	3888	12. /70	14 %
09/2019	145 SO	98★	21★	—	7560★	10. /57	13 %
08/2019	145 SO	85	17	—	4488	13. /62	11 %
07/2019	145 SO	82	21★	—	5481	12. /67	31 %
06/2019	145 SO	77	15	—	3645	13. /60	12 %
05/2019	145 SO	84	18	—	5022	11. /66	21 %
04/2019	145 SO	38	8	—	776	38. /68	6 %
03/2019	145 SO	55	14	—	2464	18. /62	8 %
02/2019	145 SO	25	6	—	402	59. /77	1 %
12/2018	145 SO	92	11	—	3058	7. /60	13 %
11/2018	145 SO	80	17	—	4250	12. /58	16 %
10/2018	145 SO	79	12	—	2940	15. /63	5 %
09/2018	145 SO	96	16	—	5088	15. /54	8 %
08/2018	145 SO	94	18	—	5292	9. /62	30 %
07/2018	145 SO	93	16	—	4896	12. /58	15 %
06/2018	145 SO	82	16	—	3792	16. /67	10 %
05/2018	145 SO	78	16	—	4304	14. /69	10 %
04/2018	145 SO	66	17	—	3978	11. /67	8 %
02/2018	145 SO	30	11	—	968	27. /71	2 %
01/2018	145 SO	29	4	—	304	49. /72	1 %
12/2017	145 SO	68	11	—	2156	10. /63	7 %
11/2017	145 SO	69	16	—	3536	10. /50	11 %
10/2017	145 SO	84	16	—	4464	22. /65	9 %
09/2017	145 SO	75	15	—	3480	14. /64	8 %
08/2017	145 SO	78	16	—	3584	15. /72	12 %
07/2017	145 SO	85	19	—	4769	10. /62	13 %
06/2017	145 SO	79	13	—	3146	16. /70	6 %
05/2017	145 SO	72	14	—	3010	18. /69	7 %
04/2017	145 SO	32	5	—	380	45. /57	5 %
03/2017	145 SO	73	15	—	3360	10. /74	9 %
02/2017	145 SO	36	13	—	1339	31. /74	3 %
01/2017	145 SO	23	6	—	366	47. /84	1 %
12/2016	145 SO	32	8	—	672	31. /68	12 %
11/2016	145 SO	81	15	—	3990	6. /60	33 %
10/2016	145 SO	75	13	—	2964	16. /68	10 %
09/2016	145 SO	55	14	—	1806	27. /64	10 %
08/2016	145 SO	80	16	—	4064	10. /64	23 %
07/2016	145 SO	68	14	—	3010	22. /70	11 %
11/2015	145 SO	50	14	—	2156	18. /59	5 %
10/2015	145 SO	79	13	—	3159	17. /70	6 %
09/2015	145 SO	88	14	—	3458	9. /45	8 %
08/2015	145 SO	88	12	—	2940	15. /83	8 %
07/2015	145 SO	42	7	—	784	33. /82	7 %

Druhy provozu

SSB 187 (100 %)

Pracované velké čtverce

18velkých čtverců

JN · 13

JN38 JN54 JN69 JN75 JN76 JN78 JN79 JN85 JN88 JN89 JN95 JN98 JN99

JO · 4

JO60 JO70 JO80 JO90

KN · 1

KN04

Nejčastější protistanice

OK1KMP 3 kola, 3 QSO
OK2KCN 3 kola, 3 QSO
OK2KJT 3 kola, 3 QSO
OK2KRT 3 kola, 3 QSO
OK2ME 3 kola, 3 QSO
OK2RAS 3 kola, 3 QSO
OK2RSC 3 kola, 3 QSO
OK2VLT 3 kola, 3 QSO
OK2XKO 3 kola, 3 QSO
OL1B 3 kola, 3 QSO

Ze spojení v okně kola: 187 QSO.