Vizualizace deníku OK1MKD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1MKD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 287 | 145° | 09:42 | SSB | 4 |
| 2. | OM3KQW | JN69CH | 286 | 245° | 08:35 | SSB | 3 |
| 3. | OM3CQF | JN88RT | 217 | 146° | 09:34 | SSB | 4 |
| 4. | OK2KRT | JN99BK | 201 | 123° | 08:28 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DOL | JN69OU | 196 | 252° | 09:51 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KNG | JN69XQ | 156 | 238° | 08:49 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKI | JN79NF | 143 | 200° | 09:20 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KQH | JN79GO | 129 | 224° | 08:19 | SSB | 3 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 125 | 145° | 09:14 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KZE | JN79FX | 108 | 242° | 08:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 876 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 503 km | 18 | 6 / 23 (26 %) | 7 | 128 | 1 199 | 230,6 % |
| 2. | JN75 | 500 km | 13 | 3 / 23 (13 %) | 7 | 128 | 884 | 170 % |
| 3. | JN95 | 575 km | 9 | 10 / 23 (43 %) | 7 | 128 | 632 | 121,5 % |
| 4. | JN66 | 497 km | 9 | 1 / 23 (4 %) | 6 | 119 | 551 | 106 % |
| 5. | JN76 | 399 km | 9 | 5 / 23 (22 %) | 6 | 119 | 551 | 106 % |
| 6. | KN05 | 635 km | 6 | 7 / 23 (30 %) | 7 | 128 | 443 | 85,2 % |
| 7. | JN55 | 614 km | 6 | 0 / 23 (0 %) | 7 | 128 | 443 | 85,2 % |
| 8. | KN14 | 816 km | 5 | 0 / 23 (0 %) | 8 | 137 | 425 | 81,7 % |
| 9. | JN54 | 699 km | 5 | 2 / 23 (9 %) | 8 | 137 | 425 | 81,7 % |
| 10. | JN94 | 657 km | 4 | 3 / 23 (13 %) | 8 | 137 | 353 | 67,9 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 3 275 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 40. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.