Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 685 | 144° | 08:38 | SSB | 7 |
| 2. | 9A7D | JN85FJ | 572 | 162° | 10:59 | SSB | 7 |
| 3. | 9A2AE | JN86HF | 488 | 158° | 10:29 | SSB | 6 |
| 4. | HG1DRD | JN86KU | 432 | 152° | 10:53 | SSB | 6 |
| 5. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 08:48 | SSB | 4 |
| 6. | OK2RAS | JN99FP | 314 | 102° | 08:58 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KCN | JN89OI | 241 | 115° | 10:13 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKL | JO80PO | 221 | 80° | 08:16 | SSB | 3 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 205 | 114° | 08:43 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 184 | 102° | 08:35 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1059 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN88 | 209 km | 28 | 11 / 32 (34 %) | 4 | 166 | 1 462 | 112,6 % |
| 2. | JN75 | 501 km | 10 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 202 | 958 | 73,8 % |
| 3. | KN04 | 752 km | 7 | 1 / 32 (3 %) | 8 | 214 | 790 | 60,9 % |
| 4. | JN76 | 394 km | 8 | 2 / 32 (6 %) | 6 | 190 | 694 | 53,5 % |
| 5. | KN05 | 699 km | 6 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 202 | 622 | 47,9 % |
| 6. | JO50 | 194 km | 9 | 2 / 32 (6 %) | 4 | 166 | 550 | 42,4 % |
| 7. | JN45 | 625 km | 4 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 202 | 454 | 35 % |
| 8. | JN97 | 480 km | 5 | 7 / 32 (22 %) | 5 | 178 | 418 | 32,2 % |
| 9. | KN08 | 479 km | 5 | 2 / 32 (6 %) | 5 | 178 | 418 | 32,2 % |
| 10. | KN17 | 664 km | 4 | 1 / 32 (3 %) | 6 | 190 | 406 | 31,3 % |
Kdybys posbíral JN88, JN75, KN04, máš 3 686 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.