Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A7D | JN95CI | 447 | 164° | 10:52 | SSB | 6 |
| 2. | 9A0BB | JN85EI | 431 | 183° | 10:47 | SSB | 6 |
| 3. | OK1RDO | JN69KL | 274 | 277° | 10:59 | SSB | 4 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 257 | 287° | 10:34 | SSB | 4 |
| 5. | SN9W | JO90PP | 248 | 49° | 10:30 | SSB | 3 |
| 6. | OK1VRY | JN79FP | 164 | 287° | 10:58 | SSB | 3 |
| 7. | OE1GDA/P | JN77TX | 157 | 208° | 10:45 | SSB | 4 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 146 | 134° | 10:41 | SSB | 3 |
| 9. | OM6ABF | JN99CH | 116 | 85° | 10:50 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKI | JN79NF | 109 | 271° | 10:39 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1099 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 107 km | 57 | 26 / 30 (87 %) | 3 | 103 | 2 119 | 287,5 % |
| 2. | JN75 | 371 km | 22 | 15 / 30 (50 %) | 6 | 139 | 1 651 | 224 % |
| 3. | JO60 | 230 km | 18 | 18 / 30 (60 %) | 4 | 115 | 931 | 126,3 % |
| 4. | KN05 | 505 km | 11 | 13 / 30 (43 %) | 6 | 139 | 859 | 116,6 % |
| 5. | JN76 | 269 km | 12 | 16 / 30 (53 %) | 5 | 127 | 787 | 106,8 % |
| 6. | KN04 | 539 km | 8 | 10 / 30 (33 %) | 7 | 151 | 739 | 100,3 % |
| 7. | JO50 | 394 km | 10 | 3 / 30 (10 %) | 5 | 127 | 667 | 90,5 % |
| 8. | KN03 | 761 km | 5 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 163 | 547 | 74,2 % |
| 9. | JN97 | 220 km | 9 | 15 / 30 (50 %) | 4 | 115 | 499 | 67,7 % |
| 10. | JN38 | 652 km | 5 | 7 / 30 (23 %) | 7 | 151 | 487 | 66,1 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JO60, máš 5 451 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 40. na 11. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.