Vizualizace deníku SP6CPF
JO71PD · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO71 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6CPF v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| 9A0BB | 11:27 | mimo závodní okno |
| 9A3DF | 11:35 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A7D | JN95CI | 679 | 160° | 10:20 | SSB | 8 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 372 | 147° | 08:05 | SSB | 5 |
| 3. | OM1HFY | JN88UU | 308 | 145° | 08:15 | SSB | 5 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 287 | 100° | 09:36 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KCN | JN89OI | 242 | 145° | 10:52 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KKI | JN79NF | 214 | 183° | 08:47 | SSB | 4 |
| 7. | OK2VZE | JN89JM | 210 | 149° | 08:17 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KJI | JN79TI | 201 | 173° | 10:44 | CW | 4 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 168 | 143° | 08:22 | SSB | 4 |
| 10. | OL1B | JO80IB | 157 | 140° | 08:39 | SSB | 3 |