Vizualizace deníku OK1FQB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1FQB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 263 | 70° | 08:53 | SSB | 4 |
| 2. | OK1DEN | JO70NP | 96 | 331° | 08:23 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KKY | JO70QP | 89 | 341° | 08:59 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KKL | JO70PO | 86 | 336° | 08:11 | SSB | 3 |
| 5. | OK1OZY | JO70TP | 84 | 352° | 08:06 | SSB | 3 |
| 6. | OL1B | JO80IB | 68 | 74° | 08:21 | SSB | 3 |
| 7. | OK1JC | JO70SL | 67 | 345° | 08:19 | SSB | 3 |
| 8. | OK1JBK | JO70SL | 67 | 345° | 08:32 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 66 | 86° | 08:09 | SSB | 3 |
| 10. | OK1UKY | JO70UL | 65 | 355° | 08:57 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 874 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 168 km | 26 | 33 / 43 (77 %) | 4 | 86 | 686 | 221,3 % |
| 2. | JN85 | 443 km | 16 | 24 / 43 (56 %) | 6 | 98 | 638 | 205,8 % |
| 3. | JN88 | 117 km | 27 | 31 / 43 (72 %) | 3 | 80 | 548 | 176,8 % |
| 4. | JN75 | 436 km | 12 | 7 / 43 (16 %) | 6 | 98 | 494 | 159,4 % |
| 5. | JN98 | 198 km | 18 | 26 / 43 (60 %) | 4 | 86 | 494 | 159,4 % |
| 6. | JN76 | 352 km | 14 | 10 / 43 (23 %) | 5 | 92 | 482 | 155,5 % |
| 7. | JN95 | 509 km | 10 | 24 / 43 (56 %) | 6 | 98 | 422 | 136,1 % |
| 8. | JN84 | 551 km | 8 | 6 / 43 (14 %) | 7 | 104 | 398 | 128,4 % |
| 9. | KN05 | 565 km | 9 | 13 / 43 (30 %) | 6 | 98 | 386 | 124,5 % |
| 10. | JO60 | 168 km | 17 | 36 / 43 (84 %) | 3 | 80 | 368 | 118,7 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN88, máš 2 434 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 47. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.