Vizualizace deníku OK8QC
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK8QC v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 246 | 65° | 09:02 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 237 | 288° | 08:55 | SSB | 4 |
| 3. | OK3KW | JO60LJ | 237 | 288° | 10:31 | SSB | 4 |
| 4. | DG0VOG | JO60QU | 230 | 303° | 08:25 | SSB | 4 |
| 5. | OK1AMX | JO60OK | 221 | 291° | 10:47 | SSB | 4 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 214 | 139° | 10:40 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DSX | JO60RN | 210 | 296° | 08:30 | SSB | 4 |
| 8. | OM6ABF | JN99CH | 159 | 108° | 09:26 | SSB | 3 |
| 9. | OM1HFY | JN88UU | 154 | 131° | 10:37 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DSZ | JN79AT | 150 | 273° | 10:19 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 874 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 427 km | 16 | 19 / 32 (59 %) | 6 | 196 | 1 096 | 89,5 % |
| 2. | JN75 | 425 km | 12 | 8 / 32 (25 %) | 6 | 196 | 856 | 69,9 % |
| 3. | JN76 | 340 km | 14 | 9 / 32 (28 %) | 5 | 186 | 836 | 68,3 % |
| 4. | JN95 | 487 km | 10 | 17 / 32 (53 %) | 6 | 196 | 736 | 60,1 % |
| 5. | JN69 | 156 km | 15 | 9 / 32 (28 %) | 4 | 176 | 736 | 60,1 % |
| 6. | JN84 | 535 km | 8 | 7 / 32 (22 %) | 7 | 206 | 696 | 56,9 % |
| 7. | KN05 | 539 km | 9 | 12 / 32 (38 %) | 6 | 196 | 676 | 55,2 % |
| 8. | JN54 | 691 km | 7 | 4 / 32 (13 %) | 7 | 206 | 626 | 51,1 % |
| 9. | JO50 | 323 km | 9 | 0 / 32 (0 %) | 5 | 186 | 586 | 47,9 % |
| 10. | JN94 | 579 km | 6 | 9 / 32 (28 %) | 7 | 206 | 556 | 45,4 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN76, máš 3 264 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 22. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.