Vizualizace deníku OK1MKD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1MKD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 287 | 145° | 10:52 | SSB | 4 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 249 | 83° | 08:18 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KDO | JN69KK | 237 | 243° | 08:55 | SSB | 3 |
| 4. | OM3KGW | JN99CH | 214 | 125° | 08:08 | SSB | 4 |
| 5. | OK3KW | JO60LJ | 201 | 270° | 08:33 | SSB | 3 |
| 6. | OK1RAK | JO60LJ | 201 | 270° | 09:42 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DOL | JN69OU | 196 | 252° | 08:41 | SSB | 3 |
| 8. | OK1RMR | JO60QC | 176 | 259° | 08:35 | SSB | 3 |
| 9. | OK1DSX | JO60RN | 166 | 276° | 08:48 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KQH | JN79GO | 129 | 224° | 08:11 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1157 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 496 km | 21 | 6 / 32 (19 %) | 7 | 155 | 1 555 | 203,3 % |
| 2. | JN85 | 503 km | 20 | 12 / 32 (38 %) | 7 | 155 | 1 485 | 194,1 % |
| 3. | JN53 | 808 km | 9 | 0 / 32 (0 %) | 9 | 175 | 895 | 117 % |
| 4. | JN88 | 177 km | 20 | 14 / 32 (44 %) | 4 | 125 | 885 | 115,7 % |
| 5. | JN45 | 692 km | 11 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 155 | 855 | 111,8 % |
| 6. | JN95 | 564 km | 11 | 15 / 32 (47 %) | 7 | 155 | 855 | 111,8 % |
| 7. | JN76 | 399 km | 10 | 9 / 32 (28 %) | 6 | 145 | 685 | 89,5 % |
| 8. | KN05 | 635 km | 8 | 8 / 32 (25 %) | 7 | 155 | 645 | 84,3 % |
| 9. | JN55 | 638 km | 7 | 2 / 32 (6 %) | 7 | 155 | 575 | 75,2 % |
| 10. | JN44 | 797 km | 6 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 165 | 565 | 73,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN53, máš 4 671 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 38. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.